氣囊燈亮，是汽車維修中的常見故障。故障燈亮了，當(dāng)然是氣囊系統(tǒng)有問題。
轉(zhuǎn)載如下·mdash·mdash
氣囊故障燈亮:
1。發(fā)動機(jī)自檢
車開著的時候，指示燈會亮，但是自檢完就滅了，大概需要5秒鐘。這是正?，F(xiàn)象。如果一直不亮，說明有故障。
2。虛假故障。
畢竟安全氣囊是線控的，導(dǎo)致安全氣囊燈亮的原因有很多。比如電池嚴(yán)重短路，氣囊會反饋一個氣囊電壓低的信號，產(chǎn)生故障碼。這種情況是可以清除的。
3。真正的故障
涉及到很多故障原因，比如安全氣囊故障、安全氣囊游絲故障、碰撞傳感器故障、安全氣囊插頭松動、斷路等。要及時用診斷儀讀取故障碼，根據(jù)故障碼找到故障點，排除解決。故障歷史達(dá)到ECU(氣囊系統(tǒng)控制單元)的容錯極限。使用診斷儀清除故障代碼，然后再次打車。如果燈繼續(xù)亮，說明當(dāng)前故障仍然存在。請參考"1 ”步驟排除。
讀取故障代碼。如果出現(xiàn)短路接地故障，可能會導(dǎo)致外部電流進(jìn)入安全氣囊電路，從而導(dǎo)致假爆炸。
打開點火開關(guān)時，燈亮6秒左右，然后熄滅，屬于正?，F(xiàn)象。
如果在啟動后或車輛使用過程中亮起，則證明安全氣囊系統(tǒng)有故障。
有必要使用診斷計算機(jī)提取故障代碼進(jìn)行修理。當(dāng)SRS燈亮起時，安全氣囊系統(tǒng)停止工作。

安全氣囊一直打開問題的解決方案。

安全氣囊燈打開后，人們往往不知道報告故障的原因，例如"XX電壓太低”、"XX電路電阻太大”等等，具體原因是什么？
先判斷是不是偽故障。
有時候電池電壓過低也會報告類似的故障，維修站一般會先做出這個判斷。
如果故障排除，先拔出車鑰匙，然后斷開蓄電池負(fù)極，等待5-10分鐘，看故障燈是否還亮著。如果還開著，就是假故障。如果還亮著，可以用專業(yè)的電腦檢測儀排除故障碼，再試一次。
排除故障后，很大一部分是線路的問題。或者是自帶氣囊的電腦有問題。

1.檢查插頭
。氣囊系統(tǒng)的其中一個插頭斷開或斷開，這也是最常見的故障。檢查每個插頭(黃色插頭)的連接，并再次插上每個插頭。最好在插頭周圍纏一層黑膠布固定。

如果汽車已經(jīng)安裝了其他電氣設(shè)備或方向盤已經(jīng)拆卸，應(yīng)特別注意插頭的連接。

2.汽車某處的地線松了。
檢查每根接地線的接觸情況。一般肉眼看不出接觸是否不好。最好的辦法是趁熱打鐵，把各個地方的連接都擰緊。

另一個原因可能是碰撞傳感器，安全氣囊電腦和其他配件的故障。這涉及到相關(guān)零件的更換，但這方面的故障概率其實很小。如果車之前有過碰撞，就要考慮檢查這方面了。

因為安全氣囊系統(tǒng)的故障大多是電路問題，維修時間不確定。有的半小時就能修好，有的可能要一兩天，所以修的時候要有耐心。安全氣囊關(guān)系到行車安全，必須解決問題，保證行車安全。