四輪定位是什么意思？估計沒有多少車主知道它的功能，一些沒腦子的修理廠總是利用這個機會讓新手司機上當。不僅隨意做了四輪定位，而且沒感覺到效果。今天我們就來看看四輪定位是怎么做到的。

四輪定位是一個保養(yǎng)項目。需要注意的是，它是一個維護項目。四輪定位通過調(diào)整輪胎與轉(zhuǎn)向、懸掛等部件的幾何角度，保證輪胎與地面的緊密結(jié)合。一般情況下，如果車輛沒有問題，是不需要做四輪定位的。如果車輛走偏，轉(zhuǎn)向精度變差，更換或修理懸架、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)，出現(xiàn)嚴重的吃胎(偏磨)現(xiàn)象，車輛碰撞導(dǎo)致底盤、懸架損壞，需要四輪定位。

四輪定位怎么做？

四輪定位包括前輪定位和后輪定位，前輪定位包括主銷后傾角、主銷后傾角、外傾角和前束。后輪定位包括外傾角和前束。四輪定位需要專業(yè)的儀器，也就是四輪定位儀。

1.首先，將車輛開到定位器前。專業(yè)技術(shù)人員應(yīng)對輪胎進行充氣和放氣，以校準輪胎壓力。

2.打開電腦找到對應(yīng)的車輛型號和正確的輪轂尺寸加載數(shù)據(jù)，然后根據(jù)電腦提示對車輛進行配重。

3.然后用三角膠塊套住后輪，放下手剎，四個輪胎裝上紅外接收器。將方向盤調(diào)整到中間位置，并用方向盤固定設(shè)備固定。

4.準備工作完成后，將對車輛進行四輪角度標定，然后得到四輪角度的信息表，技術(shù)人員對信息表中得到的數(shù)據(jù)進行調(diào)整。

5.調(diào)整后需要對系統(tǒng)進行測試，與調(diào)整前的測試步驟相同。系統(tǒng)通過車輪的轉(zhuǎn)動來確定位置和計算數(shù)據(jù)，然后出具檢測報告，報告中對調(diào)整前后的數(shù)據(jù)進行對比。綠色還算合格，紅色不合格。

值得一提的是，有些車四輪定位后方向盤歪了。如果技術(shù)人員通過拆卸方向盤來修正方向盤的角度，以彌補定位數(shù)據(jù)的偏差，可能會帶來安全隱患，不可取。

最終四輪定位完成后，要進行試運行，確保之前車輛跑偏等問題消除。

日常使用中如何避免四輪定位偏差？

1.停車盡量挑穩(wěn)的地方，盡量不要停在斜坡或者路邊。這樣會造成車輛兩側(cè)的懸掛在重的同時受力輕，久而久之會影響正常的四輪定位。

2.開車時遇到顛簸顛覆路段，車速要慢一些。

3.如今，改裝已經(jīng)成為很多車主的潮流。如果懸架等與四輪定位相關(guān)的零件調(diào)整不到位，四輪定位參數(shù)也會改變。