長安CS15 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(207條)

長安CS15（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）長跑怎么樣，長安cs15跑起來舒服嗎？來看看大家的評論吧?？偟膩碚f，長安的CS15空房不算壓抑，便利性和功能性都不錯(cuò)。

后座三位乘客都稱贊后座空空間夠大，尤其是頭部空空間。坐著真的沒有壓抑感。雖然橫縱腿空間不大，但對于這么小的車來說已經(jīng)足夠了。但是中間那位說沒有頭枕不舒服，左邊那位被夕陽曬的先生說沒有空出風(fēng)口很熱，右邊那位上車就打瞌睡的女士抱怨靠背角度略直，無法調(diào)節(jié)。

不過大家對后排的便利性和功能性給予了一致的好評。首先，儲物間空和前排一樣豐富。門板上還有兩個(gè)儲物格和杯架，可以放置手機(jī)、飲料等物品。另外中間位置前面還有一個(gè)USB插口，方便給手機(jī)充電。

五個(gè)大人加上行李后，增加的重量超過300kg。這個(gè)時(shí)候動(dòng)力勉強(qiáng)夠用，在市區(qū)很容易起步。但是加速效率確實(shí)是受影響的，加速過程確實(shí)需要一些耐心。

到了高速再限速120km/h跑問題不大。多給它點(diǎn)時(shí)間就行了，但是不能急著在匝道上加速加入主干道被慢車超車。

但在高速時(shí)，底盤舒適性是最重要的，這可能是加重的原因。高速時(shí)，車身的穩(wěn)定性很高，同時(shí)懸架的震動(dòng)過濾還是比較柔和舒適的。通過一些路面接縫或坑洼處后，車身輕微移動(dòng)，除了明顯的輪胎噪音外，其他噪音都在正常范圍內(nèi)。