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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(50條)

現(xiàn)在很多人打算學(xué)修車，但是對(duì)汽車行業(yè)的分析并不充分。有的人后悔學(xué)修車，有的人太累不想學(xué)修車。現(xiàn)在學(xué)修車合適嗎？今天，我將向你展示一些關(guān)于學(xué)習(xí)修理汽車的信息。

學(xué)修車怎么樣？

總的來(lái)說(shuō)，學(xué)一門技術(shù)沒(méi)有壞處。我們先來(lái)看看汽修行業(yè)。截至2019年6月，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.4億輛，汽車保有量2.5億輛。如此龐大的汽車數(shù)量推動(dòng)了汽車售后市場(chǎng)的發(fā)展。此外，目前我國(guó)汽車修理廠低學(xué)歷工人比例極高，熟悉現(xiàn)代汽車原理并能使用儀器設(shè)備診斷和排除汽車故障的技術(shù)工人不超過(guò)35%。所以高端汽修人才還是供不應(yīng)求。

從未來(lái)五年汽車維修行業(yè)的發(fā)展來(lái)看，汽車維修工人數(shù)量相對(duì)短缺，目前的汽車維修并不真實(shí)“修車”，是“替換”。未來(lái)10年，汽車發(fā)展的趨勢(shì)是動(dòng)力系統(tǒng)將被混合動(dòng)力和純點(diǎn)驅(qū)動(dòng)取代。車身輕量化；自動(dòng)駕駛；車聯(lián)網(wǎng)等。，更多的涉足新能源。

說(shuō)修車毀人一生是片面的。雖然汽修行業(yè)確實(shí)存在困難，但是要知道各行各業(yè)都有他們的困難，就像成人世界沒(méi)有這種事情“簡(jiǎn)單”兩個(gè)字。現(xiàn)在汽修行業(yè)最熱門的職位是車間主管或者技術(shù)總監(jiān)，但是要達(dá)到這個(gè)級(jí)別，至少“Kill ”組長(zhǎng)/師傅，這個(gè)需要比他們強(qiáng)。

從4s店學(xué)徒的經(jīng)歷來(lái)看，真正學(xué)修車的經(jīng)歷是從保養(yǎng)開(kāi)始的。剛開(kāi)始工資1000-3000元/月，工作環(huán)境比較膨脹?；旧隙际求w力勞動(dòng)，幾乎每周都要加班一兩次。如果要做到組長(zhǎng)級(jí)別，一般需要3-5年。

什么樣的人不適合修車:1。對(duì)修車不感興趣的人；2.動(dòng)手能力弱的人；3.粗心的人；4.容易情緒化的人。如果做不到，可以選擇自己感興趣的職業(yè)，掌握一定基礎(chǔ)后再轉(zhuǎn)行到其他行業(yè)或崗位，這樣可以更好的適應(yīng)新的環(huán)境。

為什么不結(jié)婚找個(gè)機(jī)械師？

首先，機(jī)械師的工作環(huán)境每天都很臟，衣服基本上都是油，洗衣服很麻煩。其次，如果不是大師級(jí)別，月入三四千很難養(yǎng)家。有些人認(rèn)為機(jī)械師是“女人眼中的窮人”出門都沒(méi)面子。也有絕地，修車太辛苦太累。跟著他只會(huì)吃苦受罪，還要長(zhǎng)時(shí)間加班，沒(méi)有更多的時(shí)間陪伴孩子和家庭。