大眾探岳X有公路、雪地、越野、越野四種駕駛模式。直接按圖中相應(yīng)的按鈕進(jìn)行切換。

這些模式描述如下。

①雪地模式(雪地)

該模式適用于冰雪路面。在較直的路段，牽引力得到改善。車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，抓地力提高。進(jìn)入雪地模式后，車輛將以二檔起步。主要目的是降低扭矩，避免扭矩過大導(dǎo)致輪胎打滑。為了防止車輪容易抱死，增加了ABS干預(yù)頻率。

②公路模式

高速公路模式分為經(jīng)濟(jì)模式、標(biāo)準(zhǔn)模式、運(yùn)動(dòng)模式和個(gè)性化模式。根據(jù)自己的需要，司機(jī)可以將旋鈕轉(zhuǎn)到中心“MODE ”按鈕在四種駕駛模式之間切換:經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)和個(gè)性化。

經(jīng)濟(jì)模式(ECO):系統(tǒng)重新調(diào)整噴油順序，噴油量減少。這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的功率是有限的，車主踩油門的功率不會(huì)馬上上來，而是慢慢加速。“肉”感覺重了一點(diǎn)。

普通模式:車輛各項(xiàng)參數(shù)相對(duì)均衡，非特殊路段可控，駕駛體驗(yàn)不盡如人意。在這種模式下，懸掛軟硬適中，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出穩(wěn)定舒適。

運(yùn)動(dòng)模式:延遲升檔時(shí)機(jī)，提前降檔，剛起步就有強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，保證車輛持續(xù)強(qiáng)勁的動(dòng)力。推背感最強(qiáng)，車輛的穩(wěn)定性會(huì)相對(duì)降低。此外，燃油消耗率同時(shí)增加，同時(shí)機(jī)械磨損加劇。偶爾“運(yùn)動(dòng)”可以減少火花塞等零件積碳的堆積。

舒適模式:懸架總成機(jī)構(gòu)調(diào)校偏軟，方向盤反饋更及時(shí)，車身更低。無論是凸起的路段，還是前方需要?jiǎng)x車的緊急情況，都比以前舒服。動(dòng)力的輸出更加柔和，減少了很多挫敗感。

個(gè)性化模式:車主可以根據(jù)需要設(shè)置不同的參數(shù)。行駛參數(shù)可選經(jīng)濟(jì)/運(yùn)動(dòng)/平衡；轉(zhuǎn)向參數(shù)包括舒適性、平衡或運(yùn)動(dòng)；這種性格模式賦予了有志司機(jī)更豐富的駕駛體驗(yàn)感。

③越野模式(沙地/泥地)

換檔邏輯改變，鎖定換檔機(jī)構(gòu)。全時(shí)四驅(qū)啟動(dòng)，適時(shí)四驅(qū)暫時(shí)停止工作。主要用于登山、雪地等環(huán)境。轉(zhuǎn)向靈敏度下降，油門響應(yīng)較慢，但能給駕乘者更從容的感覺。

④越野個(gè)性化模式

可以針對(duì)不同的越野條件設(shè)置參數(shù)。電子差速系統(tǒng)干預(yù)，陡坡緩降等功能準(zhǔn)備就緒。車主可以自由選擇參數(shù)，針對(duì)不同的越野環(huán)境更合理。