奧迪A6L 參考價：42.79萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2595條)

奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的頂配車型搭載的是3.0T發(fā)動機，目前算是大排量了。而且奧迪A6L的對手奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的頂配車型還是2.0T，這讓A6L的3.0機更是與眾不同。奧迪A6L3.0T發(fā)動機怎么樣？下面我們來看看。

奧迪A6L55TFSI發(fā)動機型號

型號:EA839

參數(shù):最大功率250kW(5400-6400rpm)，最大馬力340N bullm，最大扭矩500N bull米(1370-4500轉(zhuǎn)/分)

年份型號:2020，2019，2018，2017

車型:奧迪A7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪Q7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪S4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

EA模型開頭不難猜。奧迪的3.0T發(fā)動機其實來自大眾。EA839系列是EA837系列的替代品。與前者相比，EA839在油耗和排放方面有更好的表現(xiàn)。

渦輪增壓取代機械增壓:EA839發(fā)動機比EA837發(fā)動機更省油，原因之一是改變了增壓方式。機械增壓雖然有很好的乘坐舒適性，但由于是由發(fā)動機曲軸驅(qū)動，最終會影響動力。渦輪增壓不一樣?？课矚怛?qū)動，相對不耗電，所以更省油。

曲柄連桿機構(gòu)雙循環(huán):EA839發(fā)動機壓縮比達(dá)到11.2，在渦輪增壓發(fā)動機中是很高的。此外，該發(fā)動機采用雙循環(huán)曲柄連桿機構(gòu)。發(fā)動機低負(fù)荷時是米勒循環(huán)，會提前關(guān)閉進(jìn)氣門，降低壓縮比，提高熱效率。高負(fù)荷時使用阿特金森循環(huán)，通過延遲進(jìn)氣門的關(guān)閉來提高壓縮比，從而提高爆發(fā)力。

可變供油壓力:RA839發(fā)動機的噴油壓力可根據(jù)實際工況在低壓油泵300-550kPa和高壓油泵8-25MPa之間變化。燃料噴嘴布置在火花塞周圍，使空氣體和霧化汽油更充分地混合燃燒，降低排放。

最佳熱管理:結(jié)構(gòu)上，EA839的缸間距比EA837大，缸體水道多，發(fā)動機溫度控制更精準(zhǔn)。同時，軟件設(shè)置了水溫可以根據(jù)實際工況在90-105度之間變化，幫助發(fā)動機在低溫下快速升溫，在高溫下可以更好的散熱。

總的來說，與EA837發(fā)動機相比，EA839發(fā)動機動力更強，油耗更低，而且還能適應(yīng)不同地區(qū)的排放標(biāo)準(zhǔn)，這使得奧迪和大眾的高端車型在嚴(yán)格的政策壓力下仍然能夠使用符合車輛定位的動力。