酷派 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

車標(biāo)T但不是特斯拉

現(xiàn)代炫酷跑車來自韓國蔚山工廠。酷派（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在中國市場使用現(xiàn)代商標(biāo)(H標(biāo))，在韓國市場使用Tuscani商標(biāo)(T標(biāo))?？酺標(biāo)準(zhǔn)的意義在于現(xiàn)代汽車為凸顯檔次而設(shè)計的獨立logo，但進(jìn)入中國后又回復(fù)到原來的H標(biāo)準(zhǔn)?？崤蒚標(biāo)和H標(biāo)外觀一致，都源于酷派第三代。不同的是T標(biāo)配氙氣大燈。

現(xiàn)代汽車公司于1996年推出第一代轎跑酷派，隨后第一代酷派于1997年在中國銷售。當(dāng)時酷派的競爭對手有福特probe、本田prelude、馬自達(dá)mx-6、日產(chǎn)240sx，其中只有酷派是最后一款車型。

現(xiàn)代在2009年引進(jìn)了北京現(xiàn)代二廠的國產(chǎn)生產(chǎn)線，也就是國產(chǎn)酷派。但酷派入華的考慮是，進(jìn)口酷派當(dāng)時國內(nèi)售價19萬元，北京現(xiàn)代很難降低成本。而且酷派是個性化機(jī)型，即使降價，銷量也很難有大的提升。而且當(dāng)時中國市場成為酷派全球最大的市場，年銷量在5000輛左右。當(dāng)然，現(xiàn)代不會袖手旁觀。

酷車是脫胎于HCD-II概念車的酷派轎跑，也是韓國現(xiàn)代汽車配方創(chuàng)造的奇跡之一。其中05酷車的2.7 V6發(fā)動機(jī)保持了相同的動力系統(tǒng)。V型6缸雙頂置凸輪軸全鋁發(fā)動機(jī)最大功率123kw，4000轉(zhuǎn)即可爆發(fā)250N/m的扭矩，匹配shiFTR（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）onix的四速手動排，既能滿足休閑駕駛的需求，又能滿足休閑駕駛的需求。

勞恩斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）酷派是現(xiàn)代汽車?yán)^勞恩斯之后推出的一款高級跑車。作為民用版，在外觀上也符合消費者追求的跑車夢想。動力方面，搭載現(xiàn)代Lambda RS 3800 V6全鋁發(fā)動機(jī)和首款自主研發(fā)的Theta 2.0 TCI渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率分別為223kw和155kw。最大扭矩分別為361N/m和299N/m。另外不同的是，2.0T渦輪增壓減少了渦輪遲滯，可以讓動力輸出在高轉(zhuǎn)速下更加穩(wěn)定。

勞恩斯酷派作為一款現(xiàn)代汽車車型，是現(xiàn)代基于最新后驅(qū)平臺開發(fā)的車型，取代了現(xiàn)代酷派的老款前身。另外勞恩斯酷派的商標(biāo)只有現(xiàn)代italic H，搭載的發(fā)動機(jī)也不一樣。相對來說，勞恩斯酷派作為一款新品，在動力、技術(shù)、調(diào)校上都要優(yōu)于酷派。