吉利金剛底盤(pán)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后拖臂扭力梁式獨(dú)立懸架的簡(jiǎn)單組合。這種組合在同級(jí)車中比較常見(jiàn)，整體表現(xiàn)比較扎實(shí)。

......前懸架

吉利的前懸掛系統(tǒng)采用了最流行的懸掛......麥弗遜獨(dú)立懸架。通過(guò)控制車輪與地面的垂直接觸，可以充分發(fā)揮金剛的機(jī)動(dòng)性，具有很強(qiáng)的道路適應(yīng)性。但由于麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，無(wú)法提供足夠的側(cè)向支撐，因此轉(zhuǎn)向側(cè)傾和制動(dòng)點(diǎn)頭現(xiàn)象明顯。

......后懸架

吉利金剛的后懸架采用縱臂扭力梁式非獨(dú)立懸架，可以使外傾角和前束不隨車身的垂向振動(dòng)和橫擺振動(dòng)而變化，從而保證金剛的直線行駛穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性。此外，增加了防傾桿，可以防止轉(zhuǎn)彎時(shí)車身因慣性離心力而過(guò)度向外傾斜，增強(qiáng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)的循跡性能，避免出現(xiàn)失控情況。

......行駛高度

吉利金剛的底盤(pán)高度(最小離地間隙)為15cm，通過(guò)性較好，可以應(yīng)對(duì)不同的路況。正常情況下，汽車的底盤(pán)高度為11-15cm。如果底盤(pán)高度較高(>:13cm)，說(shuō)明車輛通過(guò)性較好，但車速較快時(shí)，穩(wěn)定性稍差；底盤(pán)高度越低(

......防撞梁

吉利金剛有前防撞梁，鋼材質(zhì)，厚度一般，長(zhǎng)1130mm，覆蓋面廣。而且它有吸能盒，可以在車輛發(fā)生碰撞時(shí)有效吸收碰撞能量，將沖擊力對(duì)車身縱梁的傷害降到最低。但是金剛沒(méi)有配備后保險(xiǎn)杠橫梁，只有一層薄薄的塑料保險(xiǎn)杠，還是缺乏一定的安全性。

總結(jié):吉利金剛的底盤(pán)還不錯(cuò)，但是調(diào)教比較辛苦，受成本限制。底盤(pán)的過(guò)濾能力不是很好，懸掛對(duì)于大顛簸的過(guò)濾有些生硬，但對(duì)日常駕駛沒(méi)有太大影響，還是可以接受的。對(duì)于金剛的防撞梁，沒(méi)有后防撞梁，確實(shí)缺乏一些安全性。不過(guò)這樣的價(jià)格，也只能這樣了，你可以選擇自己安裝。