奔馳E級(jí) 參考價(jià)：44.72萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(894條)

奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）定位為中大型車。e級(jí)憑借奔馳的光環(huán)和跨時(shí)代的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，一直在豪華中大型車領(lǐng)域熱銷。但是很多奔馳E260L車主都有后悔買車的時(shí)候，那么到底為什么會(huì)后悔買E260L呢？其實(shí)主要是以下幾個(gè)原因。

1.奔馳套路太深。

沒想到的是，2020款奔馳E260L在動(dòng)力總成上比2018款E200L還要低。奔馳2020款E260L搭載1.5T+48V輕混系統(tǒng)，而2018款E級(jí)最低2.0T起步奔馳也玩了個(gè)套路，把E200L的尾標(biāo)換成了E260L，就這么走了“掩蓋”引擎被閹割的事實(shí)。

2.動(dòng)力表現(xiàn)很一般。

2020款奔馳E260L搭載與C級(jí)相同的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大可以爆發(fā)184馬力，最大扭矩280牛·米。這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)開中大型車有點(diǎn)吃力。E260L的百公里加速9秒多，寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）比它強(qiáng)多了。

3.頻繁的失敗

奔馳E級(jí)的品控一直很一般。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，奔馳E級(jí)2019年共收到231起投訴，2020年共收到107起。相比寶馬V系2019年收到98起，2020年收到74起，奔馳E級(jí)的故障率顯然要高很多。

奔馳E260L有哪些通?。?p>1、新車燒機(jī)油

這個(gè)問題主要集中在E260L和E300L，燒機(jī)油的問題在E200L很少見。很多車主反映，提車后發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油燈經(jīng)常亮，后來(lái)發(fā)現(xiàn)車輛尾氣會(huì)冒出藍(lán)煙。其實(shí)這就是燒油現(xiàn)象。主要問題在于活塞環(huán)的密封性能差。

2.齒輪箱異常噪音。

有奔馳E260L車主反映，奔馳的9AT變速箱一旦掛到9檔，收油，變速箱會(huì)有金屬敲擊聲。這個(gè)問題在高速跑的時(shí)候非常明顯。有車主反映，車輛低速急加速時(shí)有時(shí)會(huì)出現(xiàn)異響。

3.中控黑屏

奔馳E級(jí)采用一體式屏幕。中控黑屏后，車輛的儀表盤也會(huì)處于黑屏狀態(tài)。此時(shí)需要重新啟動(dòng)車輛才能恢復(fù)。雖然出現(xiàn)的頻率并不頻繁，但4S商店和制造商表示，他們無(wú)法解決問題，出現(xiàn)這種情況時(shí)，他們只能重新啟動(dòng)車輛。