很多車友不知道自動(dòng)擋M擋怎么用，以為等公交車停了才能切換。其實(shí)我們開(kāi)車的時(shí)候可以直接把擋位掛到M擋。另外，在手動(dòng)模式下，車輛剎車或減速時(shí)，變速器會(huì)自動(dòng)降檔，駕駛員不需要手動(dòng)降檔，除非出現(xiàn)需要強(qiáng)制降檔的情況(如加速、超車)。

雙手自結(jié)合使用M檔的技巧

技巧一:降檔超車。

超車時(shí)，如果在D檔，車速不會(huì)因?yàn)椴扔烷T而迅速提高，只能依次加檔超車。但是，當(dāng)你換到M擋的時(shí)候，就大不一樣了。此時(shí)，當(dāng)你踩下油門時(shí)，車輛可以借助低檔的高扭矩瞬間提速，更快地完成超車。

技巧二:下坡

下長(zhǎng)坡時(shí)，如果開(kāi)啟自動(dòng)擋，車速會(huì)不受控制地增加，只能在滑行時(shí)踩剎車。但如果下坡時(shí)搞手動(dòng)模式，把排擋手柄向后撥降擋位，就可以充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)降低車速。當(dāng)你進(jìn)入坡底時(shí)，你可以快速換擋或換成自動(dòng)模式，你很快就會(huì)恢復(fù)正常駕駛。

3:爬坡

當(dāng)我們?cè)诙钙律线\(yùn)氣不好的時(shí)候，也許我們的車會(huì)卡在陡坡上走走停停。這時(shí)候就要用手自一體變速箱的手動(dòng)模式，將檔位限制在1檔，以應(yīng)對(duì)頻繁的坡道起步。這個(gè)操作也是對(duì)變速箱的一種保護(hù)。

4:上高速。

高速行駛時(shí)，最好選擇手動(dòng)模式，不僅加速快，急剎車時(shí)還可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。高速行駛時(shí)，如果要?jiǎng)x車，那么當(dāng)你踩下剎車踏板時(shí)，可以快速連續(xù)地將擋位手柄向后撥，這就意味著汽車會(huì)被強(qiáng)制進(jìn)入低檔位，從而產(chǎn)生強(qiáng)烈的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，加速減速。

5.技能:走車。

我們?cè)陂_(kāi)車的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)遇到需要滑行的情況，比如紅燈。很多人會(huì)在這個(gè)時(shí)候松開(kāi)油門踩剎車，但是因?yàn)樽詣?dòng)擋受油后減速很快，所以會(huì)導(dǎo)致提前停車，不得不加油。但如果換入空檔，汽車就失去了動(dòng)力，大大降低了機(jī)動(dòng)性和反應(yīng)能力。但如果切換到手動(dòng)模式，汽車可以慢慢降檔，平穩(wěn)滑行，動(dòng)力并沒(méi)有被切斷。遇到緊急情況，可以快速踩下油門加速逃離。

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