軒逸 參考價(jià)：10.86萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(5774條)

環(huán)顧四周，很容易發(fā)現(xiàn)經(jīng)典軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和新軒逸的區(qū)別。經(jīng)典軒逸是懷舊的主要品牌，它違背了標(biāo)準(zhǔn)“85后”油膩大叔，而新軒逸則更加年輕化，用戶群體傾向于“90后”上窄下寬，打造下蹲姿勢。

車身寬度1815mm，直接達(dá)到b級車寬度水平，車身強(qiáng)度比上一代增加34%。大燈配有類似思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的LED組，這是之前的設(shè)計(jì)沒有的。

新軒逸內(nèi)飾獲得沃德十佳內(nèi)飾，做工、用料、設(shè)計(jì)基本達(dá)到同級頂尖水平。三個(gè)圓形出風(fēng)口模仿了奧迪和奔馳的設(shè)計(jì)元素。但老款軒逸內(nèi)飾有些時(shí)代感，缺乏新鮮感。

關(guān)于軒逸經(jīng)典和新軒逸的區(qū)別，爭議很大。用腳剎代替手剎，其實(shí)配備一個(gè)電子手剎可以避免很多吐槽。

人體工程學(xué)設(shè)計(jì)是日產(chǎn)的強(qiáng)項(xiàng)，整車的空空間和舒適性也是14代軒逸的賣點(diǎn)。后排一直是軒逸家族的賣點(diǎn)。新軸距增加了12mm，整體坐姿變得更低，但腿部之間還是有很大的空間空。保持上一代的水平，同時(shí)坐墊變得更厚更軟，橫向空有了明顯的提升。后備箱容積擴(kuò)大到560升，比現(xiàn)款多了50升。

上一代軒逸最受詬病的是操控性和高速穩(wěn)定性。R D團(tuán)隊(duì)處理和穩(wěn)定的最有效方法是降低車輛高度和重心。第13代軒逸基于日產(chǎn)V平臺(tái)打造，新車型采用的CMF平臺(tái)與大眾MQB和吉利CMA平臺(tái)有些類似，可以最大限度地發(fā)揮車輛零部件的通用性。就像兒童積木一樣，同樣的零件可以做成不同的形狀。

HR16發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱的動(dòng)力組合平順省油。全新1.6L HR16發(fā)動(dòng)機(jī)取代老款1.8L MRA8發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力參數(shù)與老款相近的情況下，百公里油耗節(jié)省近2升。這種模式非常適合經(jīng)濟(jì)型家庭。不僅in 空大，而且省油。關(guān)鍵是價(jià)格低。

另外，新軒逸之所以持續(xù)爆款，是因?yàn)樗氏韧瞥隽藝鶚?biāo)準(zhǔn)車型，而老款還停留在國五標(biāo)準(zhǔn)車型。至于買新軒逸還是經(jīng)典軒逸，就跟買相機(jī)一樣。雖然兩者相差2萬元左右，但新車型在油耗、排放、性價(jià)比等方面都優(yōu)于老款。