奧迪Quattro 參考價(jià)：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

目前四驅(qū)系統(tǒng)有三種:全時(shí)四驅(qū)(AWD)、分時(shí)四驅(qū)(4x4)、適時(shí)四驅(qū)(4WD)。目前我們看到更多的是全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)，而非全時(shí)四驅(qū)只有在老款越野車上才能看到。

全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)的區(qū)別

顧名思義，全時(shí)四驅(qū)就是每個車輪一直都有動力。至于各個車輪的動力分配，電控單元會根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，保證車輛的操控性和通過性。著名的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)包括寶馬xDrive、斯巴魯對稱AWD和奧迪Quattro（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

顧名思義，適時(shí)四驅(qū)就是根據(jù)實(shí)際情況在兩驅(qū)和四驅(qū)之間切換，可以調(diào)節(jié)分配到前后軸的動力比例，使車輛兼顧油耗和通過性能。目前比較知名的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)有Jeep Freedom-Drive、大眾4Motion等。

至于兼職四驅(qū)，它賦予了駕駛者在合適的時(shí)間選擇兩驅(qū)或四驅(qū)的權(quán)利，駕駛者通過分動箱的變速桿改變動力傳遞的方式。一般有三種選擇:高速兩驅(qū)(2H)、高速四驅(qū)(4H)、低速四驅(qū)(4L)。

如果你還不能理解全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)的區(qū)別，你可以簡單粗暴的理解一下:全時(shí)四驅(qū)就像一只狗一直用四條腿跑，而適時(shí)四驅(qū)可以像猩猩一樣用兩只腳或者四條腿跑。

全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)哪個好？

一般來說，硬派越野車會使用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，性能型跑車也會使用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，而像我們這種普通的家用SUV，通常會使用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

全時(shí)四驅(qū)的優(yōu)勢是更好的操控性能和通過性能，但由于總是四輪驅(qū)動，油耗會更高。但在四驅(qū)模式下，適時(shí)四驅(qū)的表現(xiàn)不如全時(shí)四驅(qū)。不過適時(shí)四驅(qū)的好處是，想省油的時(shí)候可以用兩只腳走，想跑快或者上山下海的時(shí)候可以用四只腳走?？梢愿鶕?jù)使用場景來改變。

說了這么多，無非就是一句話。全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)各有優(yōu)勢。現(xiàn)在越來越多的車輛配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。目的只是讓車輛在冰雪路面上有更好的附著力，在一些小溝渠上有更好的通過能力，而不是讓你跑到西伯利亞凍土或者熱帶雨林沼澤進(jìn)行越野。