兩驅和四驅的區(qū)別,家用兩驅還是四驅好
汽車如果按照驅動形式來分,可以分為兩驅和四驅兩種,其中兩驅包括前驅和后驅。兩驅和四驅的區(qū)別就像字面上一樣。兩驅只有兩個輪子有驅動力,四驅四個輪子都有驅動力。個別車型的四驅系統(tǒng)也可以在兩驅和四驅之間切換,滿足不同的駕駛需求。
關于四驅,關于家用車是兩驅好還是四驅好的討論很多。這個問題的答案是,陸地面積960多萬平方公里,從北到南橫跨寒溫帶、中溫帶、暖溫帶、亞熱帶、熱帶、青藏高寒的中國,有兩個答案。
如果你長期生活在冬天路面不會嚴重凍雪的地區(qū),那么一輛家用車兩輪驅動就夠了;而如果你住在冬天道路結冰積雪嚴重的地區(qū),家用車除了四驅之外,還要有一套雪地輪胎或者防滑鏈。
而路面結冰積雪的情況只發(fā)生在北方地區(qū)的冬季,屬于特例。一般來說,只要你所在地區(qū)沒有結冰路面,家用車就沒必要選擇四驅。
既然你的車是家用的,油耗自然會是一個很重要的因素。因為多了一個將動力傳遞給后輪的機構,所以四驅車型的重量會增加很多,在傳遞過程中能量損耗也會比較大,所以油耗肯定不會低。
這也是為什么很多家用SUV雖然有四驅系統(tǒng),但在正常模式下會以接近前驅的方式運行。只有當車輪失去抓地力時,四驅系統(tǒng)才會工作。
另一方面,家用車四驅系統(tǒng)的目的是提高車輛的通過性能,而不是賦予其越野能力。一般來說,大部分家用車都配備了兼職的4wd系統(tǒng),只用一個中央差速鎖來控制動力向后輪的傳遞,同軸軸之間用的是開式差速器。ESP是用來制動打滑的車輪,讓動力傳遞給不打滑的車輪,只能應付路面結冰積雪的情況。
你可能會說,四驅系統(tǒng)的操控性能總是比兩驅系統(tǒng)好。確實,很多車主對家用車的操控性能要求非常高,但這還不如四驅系統(tǒng)。如果車主對操控性要求很高,那么廠家最多只會重新調整底盤,大不了再配一個可變轉向傳動比的轉向器,更好的輪胎,比上四驅系統(tǒng)的成本低很多。
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