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自動(dòng)離合器的打滑通常發(fā)生在使用半自動(dòng)變速器(AMT)或動(dòng)力換擋的車輛上。與半自動(dòng)變速器和動(dòng)力換擋中的手動(dòng)變速器一樣，都是用摩擦片來傳遞動(dòng)力，只是用計(jì)算機(jī)來選擇換擋時(shí)機(jī)，用機(jī)械機(jī)構(gòu)來代替踩離合器和掛檔的操作。

自動(dòng)離合器打滑的癥狀

1.當(dāng)踩下加速踏板啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速快速上升，但車速緩慢上升。

2.行駛中想加速超車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加但速度增加很慢。

3.上坡或重載時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高，動(dòng)力不足。

自動(dòng)離合器打滑的原因

1.在半自動(dòng)變速器和動(dòng)力換檔中，液壓機(jī)構(gòu)用于踩下和松開離合器。所以當(dāng)變速箱油不足或太臟時(shí)，松開離合器的動(dòng)作不夠徹底，導(dǎo)致離合器打滑。

2.離合器片使用時(shí)間過長造成的磨損和燒結(jié)會(huì)使離合器無法壓緊，導(dǎo)致打滑。通常一檔、倒檔等頻率高的離合器最先打滑。

3.離合器執(zhí)行器的損壞也可能導(dǎo)致離合器打滑。這個(gè)時(shí)候無論你在哪個(gè)檔位，打滑的現(xiàn)象都會(huì)存在。對(duì)于使用壽命較長的車輛，可能是密封膠圈失效造成的。

除了上面提到的半自動(dòng)變速器和powershift，CVT自動(dòng)變速器也會(huì)打滑，表現(xiàn)出變速器過熱從而進(jìn)入過熱保護(hù)狀態(tài)的癥狀......速度上不去，檔位掛不上去。這是所有CVT本身的缺陷，所以使用CVT變速器的車型通常都是搭載小排量發(fā)動(dòng)機(jī)。

至于AT變速器，因?yàn)椴捎靡簤簜鲃?dòng)，所以不存在離合器打滑的情況。但是，在重負(fù)荷或變速器油質(zhì)量差或不足的情況下，它仍然會(huì)“打滑”但是，癥狀是變速器油溫急劇上升。

自動(dòng)變速器滑差維修要多少錢？

以日產(chǎn)CVT為例。如果需要拆卸更換鋼帶，價(jià)格在5000元左右。如果變速箱外殼因碰撞而破損，更換外殼的價(jià)格一般在6000-8000元左右?？偟膩碚f價(jià)格還是比較貴的。