探險(xiǎn)者 參考價(jià)：30.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(1489條)

探險(xiǎn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是目前雪佛蘭中型SUV的銷售主力。經(jīng)過小改款，探險(xiǎn)者的顏值有了很大的提升，所以很多準(zhǔn)備買車的朋友都把目光放在了探險(xiǎn)者1.5T車型上。但是探索者1.5呢？值得買嗎？下面和大家一起分析一下探險(xiǎn)者1.5T車型的綜合實(shí)力。

首先，在外觀上，1.5T和2.0T車型差別不是很大，但總的來說，2.0T車型因?yàn)楹诨妮嗇灪秃诨闹芯W(wǎng)，比1.5T車型更加運(yùn)動(dòng)和精致。新車型的探險(xiǎn)者在大燈的設(shè)計(jì)上也采用了時(shí)下流行的分體式設(shè)計(jì)，全系標(biāo)配的LED大燈看起來也很明亮。

相比外觀，1.5T和2.0T車型的動(dòng)力差別很大。首先，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有采用變缸技術(shù)，而2.0T版本則配備了變缸技術(shù)。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力可爆169匹，扭矩也達(dá)到250?！っ?。雖然動(dòng)力看起來不差，但1.5T車型最大的問題是搭載了通用自主研發(fā)的6AT變速箱。這個(gè)變速箱在換擋速度和邏輯上做的并不好。這就導(dǎo)致了邊界探索者的零百加速時(shí)間需要10.5秒，很一般。

另一方面，2.0T的版本，從動(dòng)力性能上來說，我覺得2.0T的車型性價(jià)比會更高。這款代號為LSY的2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與凱迪拉克搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)相同。在可變氣門技術(shù)、35MPA汽油直噴技術(shù)和ATM熱管理系統(tǒng)的加持下，這臺發(fā)動(dòng)機(jī)可以爆發(fā)出237馬力和350牛·米的扭矩。最重要的是，2.0T車型搭載的是通用的9AT變速箱，在換擋邏輯和速度上明顯優(yōu)于1.5T車型的6AT變速箱。

最后說一下價(jià)格。在我看來，探險(xiǎn)者性價(jià)比最高的車型應(yīng)該是2.0T (550T RS智能加長版)的最低配車型。目前1.5T頂配車型售價(jià)14.99萬元，2.0T車型最低售價(jià)17.49萬元。雖然兩者相差2.5萬元，但2.0T車型在整體配置和駕駛體驗(yàn)上更勝一籌。這2.5萬元可以買凱迪拉克同樣的動(dòng)力系統(tǒng)，全套主被動(dòng)安全系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，無疑會更劃算。