吉利幾何A底盤是油改電?幾何A底盤詳細解析
a因為沒有排氣管,而且前半部分有護板,底盤比較平整,有利于降低風(fēng)阻系數(shù)。事實上,幾何A的底盤是由燃油車改進而來,燃油車并不是純電動汽車的專屬平臺,而是重新規(guī)劃以適應(yīng)電池組的布局。懸架方面,依然采用緊湊型車的前麥弗遜后扭力梁的常規(guī)組合。
......前懸架
a幾何前懸架采用麥弗遜式獨立懸架,這是前驅(qū)車常見的懸架形式。下擺是鋁合金的,轉(zhuǎn)向節(jié)是鑄鋁的,這在十萬級的燃油車上是看不到的,因為成本更高,主要是為了減重。
......后懸架
幾何前懸架采用扭力梁式非獨立懸架,整體結(jié)構(gòu)與帝豪GL(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)相似。下擺臂采用單層沖壓,轉(zhuǎn)向節(jié)采用鑄鐵。螺旋彈簧和減震器是獨立布局,檔次和燃油版GL沒什么區(qū)別。
......離地距離
由于電池布局的影響,幾何A的最小離地間隙進一步降低到只有120mm,對車輛通過能力有一定影響。不過車輛的穩(wěn)定性相對更好。
......防撞梁
幾何A配備前后防撞梁,前后門各有一個圓管形的側(cè)面防撞梁,和大部分日系車一樣。其中前防撞梁為鋁合金材質(zhì),厚度為2.91mm,沒有行人保護泡沫,只有硬質(zhì)塑料外殼,前吸能盒也是鋁合金材質(zhì),沒有塌陷褶皺,但是有塌陷孔,而且是可拆卸結(jié)構(gòu),設(shè)計比較規(guī)整;
后防撞梁單層卷制,厚度1.28mm,帶緩沖泡沫,后吸能盒規(guī)整,有潰縮褶皺和孔洞。但后備箱蓋比后保險杠橫梁更凸出,發(fā)生碰撞時后備箱蓋會嚴重損壞。
一般來說,幾何A底盤其實是由帝豪GL底盤改進而來,所以有人稱之為“油改電”亮點不多,但厚重穩(wěn)定;懸掛調(diào)節(jié)舒適,可以過濾大部分坑洞震動,不會產(chǎn)生多余的跳躍,非常適合家用;橫梁的防撞性能也中規(guī)中矩,整體表現(xiàn)還不錯。
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