9AT變速箱作為通用繼6AT、8AT變速箱之后推出的最新一款變速箱，相比之前存在諸多問(wèn)題的6AT變速箱，其品質(zhì)和響應(yīng)都很不錯(cuò)。但是測(cè)試一個(gè)變速箱好不好還是需要時(shí)間的。

通用9AT故障率，耐用？

目前通用9AT變速箱的故障率還是比較低的，相比之前車(chē)主吐槽的“金屬攪拌機(jī)”通用的6AT變速箱，這次的9AT可以說(shuō)是通用在上面做了不折不扣的改進(jìn)。GM 9AT變速箱在檔位匹配、換擋時(shí)機(jī)、乘坐舒適性等方面更適合中國(guó)的路況。雖然這款發(fā)動(dòng)機(jī)在相應(yīng)的時(shí)間有點(diǎn)慢，運(yùn)動(dòng)性還有待提高，但基本可以滿(mǎn)足日常使用，搭配1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出還是比較充沛的。

通用9AT變速箱還配備了可選單向離合器、啟停蓄能器、Shitf專(zhuān)利Shitf等三大新技術(shù)亮點(diǎn)?？蛇x單向離合器是通用9AT變速箱的重要技術(shù)核心。

很多人認(rèn)為at變速箱里沒(méi)有離合器，但其實(shí)為了切換檔位空、前進(jìn)檔和倒檔，必須安裝離合器。以前一般6AT變速箱用的是多片式離合器，但是這個(gè)離合器太大，需要很多電控系統(tǒng)才能實(shí)現(xiàn)，而對(duì)于擋位更多的9AT變速箱來(lái)說(shuō)就不現(xiàn)實(shí)了。

因此，通用汽車(chē)在新款9AT變速箱中安裝了可選單向離合器。這個(gè)離合器只需要通過(guò)一個(gè)擋板就可以切換前進(jìn)檔、空檔和倒檔，擋板可以由油壓控制?？蛇x單向離合器的優(yōu)點(diǎn)是體積更小，重量更輕，使得9AT的變速器更加緊湊。

目前由于國(guó)家的排放要求越來(lái)越高，很多車(chē)企開(kāi)始降低發(fā)動(dòng)機(jī)排量，但又不想損失車(chē)輛的動(dòng)力。所以為了解決這個(gè)問(wèn)題，他們只能把變速箱的檔位設(shè)置的越來(lái)越多，來(lái)平衡發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的下降。這可能是未來(lái)汽油車(chē)發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)。