馬自達3 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

Oncera是一項非常棒的運動。轎車”，一看就是年輕人的“蔬菜”而且還是“操縱之王”，可以指向哪里，達到人車合一的境界。但是它的銷量不怎么樣。昂克塞拉的失敗率是不是太高了？收集整理了昂克賽拉車常見的質(zhì)量問題后:

1)胎噪和風(fēng)噪太大。

2)制動力不夠

3)高速行駛/頻繁啟動/堵車時，發(fā)動機油耗過大。

4)車身裝飾板有縫隙/關(guān)不緊/傾斜脫落。

5)座椅-頭枕調(diào)節(jié)操作不容易使用/理解。

6)調(diào)節(jié)靠背的傾斜度并不容易。

7)方向盤有異響。

8)后門不容易打開/關(guān)閉。

Oncera的故障率高嗎？

其實Arcella的故障率并不高。整車質(zhì)量控制幾乎沒有短板，三大件質(zhì)量相對可靠。發(fā)動機故障率低于1%，變速器故障率低于0.5%，底盤故障率之前的多項數(shù)據(jù)顯示，投訴最多的來自轉(zhuǎn)向系統(tǒng)漏油，但內(nèi)飾異響問題相對突出。

有人說昂克賽拉太弱，就幫你看資料，找馬自達3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）昂克賽拉的碰撞測試結(jié)果。在歐洲E-NCAP組織的測試中，雖然車頭在碰撞中嚴(yán)重變形，但大部分震動被車身吸收，駕駛室結(jié)構(gòu)保持高位，安全氣囊正常打開，車內(nèi)假人姿勢良好。因此，全新馬自達3昂克賽拉獲得五星評價。

綜上所述，馬自達的故障率在日系車中是相當(dāng)不錯的，大概低于日產(chǎn)，接近本田，高于豐田。馬自達的市場銷量總是不如卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等競爭對手。原因不在于品控，而在于其空性能和優(yōu)惠力度?？罩g的表現(xiàn)和同級對手不可同日而語，優(yōu)惠力度不足，性價比低。