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空氣懸掛是什么意思?空氣懸掛的好處和壞處

2024-10-11 21:02:24 作者:資訊小編

汽車空空氣懸架作為汽車懸架的一種,通常由空空氣壓縮機(jī)、蓄能器、控制單元、三個不同方向的前、后輪軸車身高度傳感器和四個空空氣彈簧伸縮加速度傳感器組成。通過調(diào)節(jié)減震氣囊或氣室中的空氣,可以改變減震狀態(tài),穩(wěn)定車身水平。

同時空氣彈簧在減震方面配有排氣閥,可以將里面的空氣排出。根據(jù)氣囊位置的不同,常見的空氣體懸架有兩種,一種是氣囊單獨(dú)安裝在外面,獨(dú)立存在;一個設(shè)置在減震器內(nèi)并與減震器成一體。

原理是傳感器將采集到的信號傳輸?shù)娇刂茊卧?,然后控制單元發(fā)出指令,經(jīng)過計算調(diào)整空氣彈簧的硬度和減震器的阻尼,使其達(dá)到最高的彈性狀態(tài)。整個反映時間過程只有幾十個細(xì)微之處,所以空氣體懸掛系統(tǒng)可以對車輪的每一個微小動作做出及時恰當(dāng)?shù)姆磻?yīng)。

空空氣懸架的優(yōu)勢不同于傳統(tǒng)的只由彈簧和減震組成的普通懸架。車身的高度,減震的硬度,對縱向沖擊力的反應(yīng)速度都是固定的,在不同的路況下無法根據(jù)路況進(jìn)行調(diào)整??湛諝鈶壹芸梢愿鶕?jù)這些情況獨(dú)立調(diào)動,做出相應(yīng)的改變。此外,高速行駛時,電腦還會控制車身降低,從而降低車身上方的風(fēng)阻,使車輛更加平穩(wěn)。

另一方面,它的缺點(diǎn)是制造工藝復(fù)雜,零部件多,導(dǎo)致產(chǎn)品銷售昂貴。一般只有高端車才會配備空空氣懸架,比如奔馳S級查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和大眾輝騰查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。但高昂的成本自然會導(dǎo)致后期維護(hù)成本極其昂貴,單個空空氣減震器的更換連同工時費(fèi)往往要上萬塊。

空空氣懸架由于車身的調(diào)節(jié)是由電腦單獨(dú)控制的,有時候車身高度的來回變化很容易導(dǎo)致跑偏的問題,僅僅做四輪定位是達(dá)不到恢復(fù)效果的。此外,計算機(jī)需要重新設(shè)置車身高度。

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