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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1952條)

型號:愛信AQ250六檔自動手

車型年份:2020年。

車型:捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、桑塔納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、Polo、新銳。

駕駛體驗

這款愛信的6AT變速箱，名副其實。技術(shù)很成熟，乘坐感很好。換擋的時候感覺不到任何動靜，跟CVT一樣。而且變速箱也很智能，能很好的判斷路況和駕駛者的需求，從而做出正確的升檔或降檔或不變。

齒輪箱的技術(shù)特點

Ai6at內(nèi)部由兩套拉維娜的行星齒輪組串聯(lián)而成。每組拉維納由太陽輪、行星輪和行星架組成。三個部件都有與變速箱殼體連接的單向離合器，只要鎖定其中一個，就可以獲得一個傳動比。兩套行星齒輪機構(gòu)有六種鎖定模式，從而獲得六套不同的傳動比。

目前新動搭載的是第三代愛信6AT變速箱。與上一代相比，新型節(jié)能閥效率更高，可以避免車輛低速行駛時油耗增加。對控制油泵的計算機程序進行了優(yōu)化，使燃油效率提高了9%，并實現(xiàn)了更精確的油量調(diào)節(jié)。

由于發(fā)動機和變速箱傳遞動力，液力變矩器采用了長行程減震器，可以大大降低工作時產(chǎn)生的動態(tài)和靜態(tài)。間隙較大的輪齒可以使發(fā)動機的怠速更低，產(chǎn)生的噪音更小。

變速箱問題

雖然這款變速箱是出了名的可靠穩(wěn)定，但是一定程度上會出現(xiàn)一些問題。比如行駛里程近20萬公里后，123檔會因為使用頻繁而打滑。變速箱蓄能器的活塞負責(zé)控制換擋，時間長了會磨損，導(dǎo)致打滑。

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