制動(dòng)熱衰減是指制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)高溫后，由于制動(dòng)盤和剎車片之間的強(qiáng)烈摩擦而導(dǎo)致制動(dòng)力衰減的現(xiàn)象。

如果汽車進(jìn)入熱衰退，會(huì)因?yàn)闊o(wú)法提供足夠的制動(dòng)力而延長(zhǎng)制動(dòng)距離，不利于行車安全。因?yàn)橹苿?dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)性能在高熱的情況下會(huì)大大減弱，如果突破極限溫度，會(huì)導(dǎo)致剎車失靈。一般在制動(dòng)器發(fā)生熱衰減時(shí)，可以掛低檔，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。如果熱衰減嚴(yán)重，最好立即靠邊，等制動(dòng)系統(tǒng)自然冷卻一段時(shí)間后再開(kāi)車。

熱衰減后剎車會(huì)恢復(fù)。當(dāng)制動(dòng)器中發(fā)生熱衰減時(shí)，制動(dòng)效果會(huì)很弱。此時(shí)，我們需要立即冷卻制動(dòng)系統(tǒng)。如果道路允許，我們可以低速行駛，讓剎車盤和剎車片自然冷卻。切勿用水或滅火器冷卻制動(dòng)系統(tǒng)，因?yàn)闇囟鹊膭×易兓瘯?huì)導(dǎo)致金屬淬火，從而導(dǎo)致制動(dòng)盤和制動(dòng)板破裂。

剎車系統(tǒng)如何防止熱衰減？

一般家用車:通風(fēng)剎車盤，表面有很多孔，內(nèi)部有通風(fēng)槽。在制動(dòng)盤上畫一些線。這是為了散熱，讓剎車盤在一定的溫度下工作。兩種方法的目的都是為了加強(qiáng)散熱，延緩熱衰減的時(shí)間。

性能先進(jìn)的汽車:采用高密度結(jié)構(gòu)的材料，再滲入碳質(zhì)的碳陶瓷剎車盤，或貴金屬材料，防止熱衰減；使用特殊涂層延緩熱衰減速度；更換一個(gè)更大的制動(dòng)盤。

如果在行駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)制動(dòng)器熱衰減非常嚴(yán)重，應(yīng)該找機(jī)會(huì)將車輛慢速停下來(lái)緩解熱衰減。一般可以休息半個(gè)小時(shí)到一個(gè)小時(shí)。如果車速較快，逐漸降檔，用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)將車輛慢慢停下來(lái)，然后找一個(gè)安全的地方停車，以緩解熱量衰減?；蛘?，也可以借助外力制造冷空氣來(lái)冷卻剎車系統(tǒng)。切勿使用冷水冷卻制動(dòng)系統(tǒng)，這會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)盤和制動(dòng)盤開(kāi)裂。