日產(chǎn)樓蘭發(fā)動機(jī)進(jìn)口的嗎?新樓蘭發(fā)動機(jī)耐用嗎
日產(chǎn)樓蘭(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)發(fā)動機(jī)詳解
型號:QR25DE
車型年份:2019
車型:途達(dá)(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、琦君、西瑪(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、天籟(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。
性能參數(shù):最大功率137.0kw/6000rpm,最大扭矩229.0Nm/4000rpm。
駕駛體驗(yàn)
雖然這款自吸發(fā)動機(jī)很難和現(xiàn)在的渦輪增壓發(fā)動機(jī)抗衡,但是舒適的操控氛圍無論是樓蘭的定位還是潛在客戶的用車習(xí)慣都非常符合。與天籟、途達(dá)、琦君等同系列發(fā)動機(jī)相比,它們只是在調(diào)校上有些差異,動力表現(xiàn)也是相當(dāng)?shù)摹?p>發(fā)動機(jī)技術(shù)和特性
發(fā)動機(jī)的氣缸蓋和氣缸體均采用鋁材,雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時控制技術(shù)可以根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)進(jìn)排氣,從而提高燃燒效率,實(shí)現(xiàn)高動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。燃油噴射方式是多點(diǎn)噴射,可見這里面并沒有什么亮眼的技術(shù)。
這款變速箱可以模擬7速CVT變速箱,繼承了AT變速箱的很多特點(diǎn)。比如起步爬行非常流暢自然,換擋也能帶來速差提供的類似體驗(yàn),不用擔(dān)心換擋帶來的不適感。雖然這不能帶來太多的駕駛體驗(yàn),但作為一個住戶,我不希望它成為一個被嚇到的機(jī)器。
發(fā)動機(jī)故障問題
據(jù)某汽車投訴平臺介紹,這款發(fā)動機(jī)的主要問題是漏油,多發(fā)生在前、后油封處。據(jù)了解,與油封質(zhì)量有一定關(guān)系。而發(fā)動機(jī)排氣不暢的現(xiàn)象是冒黑煙,多是發(fā)動機(jī)燃燒不充分造成的。不過不用太擔(dān)心,這不是發(fā)動機(jī)的通病。
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