Axen燒機油可能是以下原因造成的:氣門油封、活塞間隙過大、機油量高于或低于刻度線。下面是Axen燒機油的表現(xiàn)和解決方法。

①氣門油封

事實上，氣門是用來防止機油漏入燃燒室的。但長期使用后，閥門的油封會被腐蝕老化，導(dǎo)致閥門無法達到良好的密封效果。因此，機油會進入燃燒室參與燃燒，導(dǎo)致機油燃燒。

解決方法:及時更換氣門油封，保證氣門的密封性。

②活塞間隙過大

隨著汽車使用壽命的增加，積碳會附著在活塞上，同時也會有一些磨損。如果一直不清洗，活塞環(huán)與氣缸體的間隙很可能會變大，機油會在機油泵的作用下直接進入燃燒室，導(dǎo)致機油燃燒，甚至直接“氣缸爆炸”現(xiàn)象。

解決方法:可以更換活塞環(huán)，但平時要多注意清理積碳。這也是防止發(fā)動機機油燃燒的一種方法。

③油量

機油太多，多余的機油很容易進入燃燒室。長期不解決，車輛會燒機油。

解決方法:抽出多余的油。一般維修店都能處理，費用也挺便宜的，也就是十幾塊錢。如果想自己解決，可以準備一根注射管和一根打點滴用的塑料管，用打點滴用的塑料管連接起來。然后直接拔出油尺，插入塑料管，最后操縱噴油管把多余的油抽出來。

機油燃燒是一種嚴重的故障現(xiàn)象。如果車輛出現(xiàn)機油燃燒現(xiàn)象，不僅會增加油耗，還會減緩加速。長時間下去，會加快車氧傳感器的損壞，造成三元催化轉(zhuǎn)化器的堵塞，甚至直接報廢。所以早發(fā)現(xiàn)問題，就要早治療，以免造成發(fā)動機報廢。