Axen燒機(jī)油可能是以下原因造成的:氣門油封、活塞間隙過(guò)大、機(jī)油量高于或低于刻度線。下面是Axen燒機(jī)油的表現(xiàn)和解決方法。

①氣門油封

事實(shí)上，氣門是用來(lái)防止機(jī)油漏入燃燒室的。但長(zhǎng)期使用后，閥門的油封會(huì)被腐蝕老化，導(dǎo)致閥門無(wú)法達(dá)到良好的密封效果。因此，機(jī)油會(huì)進(jìn)入燃燒室參與燃燒，導(dǎo)致機(jī)油燃燒。

解決方法:及時(shí)更換氣門油封，保證氣門的密封性。

②活塞間隙過(guò)大

隨著汽車使用壽命的增加，積碳會(huì)附著在活塞上，同時(shí)也會(huì)有一些磨損。如果一直不清洗，活塞環(huán)與氣缸體的間隙很可能會(huì)變大，機(jī)油會(huì)在機(jī)油泵的作用下直接進(jìn)入燃燒室，導(dǎo)致機(jī)油燃燒，甚至直接“氣缸爆炸”現(xiàn)象。

解決方法:可以更換活塞環(huán)，但平時(shí)要多注意清理積碳。這也是防止發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油燃燒的一種方法。

③油量

機(jī)油太多，多余的機(jī)油很容易進(jìn)入燃燒室。長(zhǎng)期不解決，車輛會(huì)燒機(jī)油。

解決方法:抽出多余的油。一般維修店都能處理，費(fèi)用也挺便宜的，也就是十幾塊錢。如果想自己解決，可以準(zhǔn)備一根注射管和一根打點(diǎn)滴用的塑料管，用打點(diǎn)滴用的塑料管連接起來(lái)。然后直接拔出油尺，插入塑料管，最后操縱噴油管把多余的油抽出來(lái)。

機(jī)油燃燒是一種嚴(yán)重的故障現(xiàn)象。如果車輛出現(xiàn)機(jī)油燃燒現(xiàn)象，不僅會(huì)增加油耗，還會(huì)減緩加速。長(zhǎng)時(shí)間下去，會(huì)加快車氧傳感器的損壞，造成三元催化轉(zhuǎn)化器的堵塞，甚至直接報(bào)廢。所以早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，就要早治療，以免造成發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。