凱越 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5766條)

如今的別克可以說(shuō)只是一個(gè)普通品牌，和豐田大眾一個(gè)級(jí)別。和銷量比，可能比豐田大眾還第一個(gè)層次。但是，2000年的時(shí)候，別克比豐田大眾高了半個(gè)級(jí)別。那時(shí)候能開(kāi)上凱越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、新世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、大道，至少比開(kāi)卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的人更有成就感。

那時(shí)候別克車雖然會(huì)比同級(jí)車貴，但是買的人很多，因?yàn)槟菚r(shí)候開(kāi)別克真的很體面。當(dāng)年的別克為什么有面子？很大一部分原因是別克給大家?guī)?lái)了美式豪華。美國(guó)車的造型風(fēng)格又長(zhǎng)又大，中國(guó)人最喜歡；另外，車內(nèi)到處都是真皮和桃木，懸掛調(diào)教柔和豪華。

但隨著汽車品牌的分類越來(lái)越清晰，通用將凱迪拉克和雪佛蘭帶到中國(guó)市場(chǎng)，別克的定位開(kāi)始變得尷尬。有的有錢人去買凱迪拉克，有的沒(méi)錢買不起別克或者雪佛蘭，導(dǎo)致別克空。

想想這幾年買得起車的人。基本上都是奮斗了大半輩子，從六個(gè)字開(kāi)始的大叔。所以別克真皮桃木大面積鍍鉻的豪華感很能滿足他們的審美；然而，隨著消費(fèi)者的年輕化，別克已經(jīng)開(kāi)始失敗了。別克車給人感覺(jué)很老氣，買的人越來(lái)越少。

當(dāng)然別克也意識(shí)到了這個(gè)問(wèn)題，所以不斷向低齡化轉(zhuǎn)型，降低自己的定位。這項(xiàng)措施確實(shí)取得了成效。像別克英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這些車銷量都不錯(cuò)，但是看看現(xiàn)在的別克車。日本車比美國(guó)車多。相反，謳歌、英國(guó)菲尼迪這樣的日系車更像美系車。

目前別克只有在中國(guó)市場(chǎng)銷量還不錯(cuò)，但在歐美市場(chǎng)的情況就很慘了。自然的原因是不像美國(guó)車，別克也無(wú)法為美國(guó)人喜歡的大皮卡，大SUV，大肌肉車提供很好的選擇。估計(jì)如果不是因?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)，通用早就叫停別克了。