很多司機對自己的車不太了解，只停留在開會階段。下面是邊肖為車友整理的一些關于汽車機油壓力的相關問題。很多車友不太了解汽車的機油壓力應該保持在什么狀態(tài)。

A.機油壓力越高越好？

在發(fā)動機系統(tǒng)正常運轉的前提下，機油壓力主要由機油泵轉速(發(fā)動機轉速)和機油粘度決定。在發(fā)動機轉速相同、油溫相同的情況下，單級機油SAE 40的壓力高于SAE 30或SAE 20。人們通常認為油壓越高潤滑越好，但事實并非如此。油壓只是滑動軸承中油壓的量度。發(fā)動機在設計時，已經考慮到機油壓力可以保證在規(guī)定范圍內潤滑。特別是在冬季，如果使用SAE等級較高的機油，發(fā)動機啟動時機油壓力表會顯示較大的數(shù)值。由于剛啟動的機油溫度低，粘度大，無法將機油“濺”到壁缸和活塞環(huán)上，會大大降低軸承、缸壁和活塞的潤滑，對發(fā)動機的危害很大。

此外，當機油粘度較高時，由于機油流動阻力較大，潤滑油無法連續(xù)流動，即使機油壓力表指向較高的位置，也無法達到最佳的潤滑效果。

B.使用同等級不同品牌的機油，油壓會降低嗎？

實際使用中有時會出現(xiàn)上述情況。如果使用原裝的低標號機油，在使用過程中會在油路中產生沉淀物，使油路中的阻力變大，機油壓力表會顯示較高的數(shù)值。如果換成高規(guī)格的機油，由于其良好的清凈性和分散性，在發(fā)動機工作數(shù)小時后，缸體內部和油路中的污垢會被逐漸清除。由于高規(guī)格機油在發(fā)動機運轉的同時凈化了發(fā)動機的氣缸體和油路，堵塞減少，此時機油壓力會略有降低，使一些駕駛員誤以為新機油太稀或質量不好。其實恰恰相反，正是這種清潔度和分散性都很好的優(yōu)質機油，為發(fā)動機進入完整的最佳潤滑狀態(tài)創(chuàng)造了條件。

C.機油壓力低和機油壓力燈亮的原因及處理措施:

發(fā)動機故障的原因非常復雜。首先不要懷疑新?lián)Q的優(yōu)質機油，要全面分析檢查。車輛由油壓燈監(jiān)控。燈是亮還是滅表示油壓是否存在。當車輛的油壓燈亮著的時候，很多司機把這個故障簡單的歸咎于使用的機油是極其錯誤的。這種故障通常與石油無關。

以上是以上小編為車友整理的一些關于汽車油壓的相關問題。希望車友們能多了解一下。