駕駛車輛多年，有經(jīng)驗(yàn)的車主一定知道是怎么回事。剎車踏板變軟，首先想到的就是剎車片磨損了。此外，還會(huì)出現(xiàn)更少的制動(dòng)油和更大的干摩擦。此外，還會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)片和踏板之間的間隙過大或過小。一旦剎車片明顯變軟，剎車費(fèi)力，就要及時(shí)修理，檢查故障的具體原因。以下是邊肖收集的剎車系統(tǒng)故障的癥狀。歡迎閱讀。

制動(dòng)系統(tǒng)由控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和助力系統(tǒng)組成。

1.控制系統(tǒng):踏板、手剎等。

2.液壓系統(tǒng):由液壓油、制動(dòng)泵和液壓油管組成。

液壓油是利用液體壓力能的液壓系統(tǒng)所使用的液壓介質(zhì)。它在液壓系統(tǒng)中起著能量傳遞、系統(tǒng)潤滑、防腐、防銹和冷卻的作用。對于液壓油，首先要滿足液壓裝置在工作溫度和啟動(dòng)溫度下對液體粘度的要求。由于油的粘度變化與液壓作用、傳動(dòng)效率和傳動(dòng)精度直接相關(guān)，因此還要求油的粘溫性能和剪切穩(wěn)定性應(yīng)滿足不同應(yīng)用的各種要求。

制動(dòng)系統(tǒng)

制動(dòng)泵由一個(gè)主制動(dòng)缸和一個(gè)制動(dòng)分泵(前、后輪制動(dòng)缸)組成，制動(dòng)分泵是液壓制動(dòng)器的主要匹配部件，其上有一個(gè)儲(chǔ)存制動(dòng)油的油箱，底部的缸中有一個(gè)活塞?；钊蓺飧字械闹苿?dòng)踏板作用，然后由推桿作用，推桿將氣缸中的制動(dòng)油壓傳遞到每個(gè)輪缸。它也是液壓制動(dòng)裝置和布置在每個(gè)車輪中的制動(dòng)缸。

3.助力系統(tǒng):true 空助力泵

4.電子控制系統(tǒng):由ABS泵、ABS傳感器和ABS計(jì)算機(jī)組成。

5.執(zhí)行系統(tǒng):由制動(dòng)鉗、剎車片和剎車盤組成。

作為安全駕駛的保障，剎車系統(tǒng)稍有故障，必然會(huì)引起軒然大波。出于安全考慮，引起了車主的注意。你知道，剎車系統(tǒng)不會(huì)無緣無故失靈。行駛過程中出現(xiàn)這些情況時(shí)，要引起注意。

踩剎車時(shí)抖動(dòng):

踩剎車的時(shí)候感覺車輛在晃動(dòng)，經(jīng)常會(huì)遇到。很多車主對此都是漫不經(jīng)心。當(dāng)你無緣無故踩剎車時(shí)車輛抖動(dòng)，就要注意了。很有可能是剎車片失靈，剎車片表面磨損較重，這種情況在有多年情況的車輛中經(jīng)常出現(xiàn)。這時(shí)候車主們可不能馬虎，需要及時(shí)更換剎車片，或者馬上修理。

剎車片變軟，剎車費(fèi)力；

駕駛車輛多年，有經(jīng)驗(yàn)的車主一定知道是怎么回事。剎車踏板變軟，首先想到的就是剎車片磨損了。此外，還會(huì)出現(xiàn)更少的制動(dòng)油和更大的干摩擦。此外，還會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)片和踏板之間的間隙過大或過小。一旦剎車片明顯變軟，剎車費(fèi)力，就要及時(shí)修理，檢查故障的具體原因。

剎車不斷發(fā)出嘎嘎聲:

異常制動(dòng)噪音是我們常見的制動(dòng)故障之一。正常剎車片剎車過程中，摩擦聲不會(huì)影響我們的駕駛。如果出現(xiàn)故障，聲音會(huì)變得尖銳刺耳，開車時(shí)會(huì)很不舒服。這種聲音多見于雨后，要檢查是否因雨水滲透而潮濕，及時(shí)通風(fēng)。