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1.行人碰撞車輛時責任如何劃分？

《道路交通安全法》第76條第1款第2項規(guī)定:

機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；

有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過10%的賠償責任。根據(jù)該條規(guī)定，在機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故的情況下，歸責原則是嚴格責任，即無論機動車是否有過錯，只要沒有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反交通規(guī)則，機動車駕駛?cè)司鸵撊控熑巍?p>這不同于過去道路交通法規(guī)規(guī)定的交通事故中機動車的過錯責任原則，體現(xiàn)了保護弱者的法律精神。在嚴格責任的情況下，以機動車一方負全部責任為原則，以減輕或免除責任為例外。如果機動車一方希望免除或減少其責任，有兩種方式:

一是有證據(jù)證明交通事故及其造成的損害是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意造成的?p>二是證明非機動車駕駛?cè)?、行人違反了交通規(guī)則，有過錯。第一種情況，機動車一方不承擔賠償責任；第二種情況，應當減輕機動車一方的賠償責任。根據(jù)當事人行為造成事故損失原因的大小，具體確定責任減輕的程度。被告應承擔舉證責任。

第二，交通責任無法認定。

《民法通則》第一百二十三條規(guī)定，從事高空、高壓、易燃、易爆、劇毒、放射性、高速交通工具等對周圍環(huán)境有高度危險性的作業(yè)，造成他人損害的，應當承擔民事責任；如果能證明損害是受害人故意造成的，則不承擔民事責任。那么，本案中的客車屬于高速運輸嗎？

從立法意圖來看，一種高速運輸工具是否屬于高危險性運輸工具，應當以其對周圍環(huán)境是否具有高度危險性來判斷。機動車作為一種現(xiàn)代化的交通工具，即使行駛速度再慢，也會對周邊產(chǎn)生影響，這一點已經(jīng)被人們的日常生活經(jīng)驗和上述案例所證實。

所以對高速交通工具的理解應該強調(diào)工具本身，而不是著眼于是否高速?！睹穹ㄍ▌t》第123條關于無過錯責任的規(guī)定仍應適用。因此，根據(jù)《民事訴訟法關于若干問題的意見》第七十四條第二款的規(guī)定，應當實行舉證責任倒置，由被告司機承擔舉證不能的法律風險。

建議:交通事故責任如何劃分，如何重新申請交通事故責任認定。

1.交通事故責任如何劃分根據(jù)《道路交通事故處理程序》第四十五條的規(guī)定，公安機關交通管理部門經(jīng)過調(diào)查，根據(jù)交通事故當事人的行為及其過錯的嚴重程度，將交通事故責任劃分為:全責、主要責任、同等責任、次要責任。1.因一方過錯造成交通事故的，負全部責任；當事人逃逸，造成現(xiàn)場變化、證據(jù)滅失，公安機關交通管理部門無法核實交通事故事實的，由逃逸方承擔全部責任；當事人故意毀滅、偽造現(xiàn)場或者毀滅證據(jù)的，承擔全部責任。