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1.交通事故責(zé)任如何認(rèn)定？

(1)交通事故分類(lèi):

1、輕微事故，造成1-3人輕傷或財(cái)產(chǎn)損失。機(jī)動(dòng)車(chē)損失1000元以?xún)?nèi)，非機(jī)動(dòng)車(chē)200元以?xún)?nèi)；

2.一般事故是指一次造成1-2人重傷或3人以上輕傷，或財(cái)產(chǎn)損失在3萬(wàn)元以下的事故；

3.重大事故，一次造成1-2人死亡，或者3人以上10人以下重傷，或者財(cái)產(chǎn)損失3萬(wàn)元以上6萬(wàn)元以下的事故；

4.特別重大事故是指造成3人以上死亡或者11人以上重傷，或者1人死亡8人以上重傷，或者2人死亡5人以上重傷，或者財(cái)產(chǎn)損失6萬(wàn)元以上的事故。

(2)責(zé)任的推定

1.當(dāng)事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)，致使交通事故責(zé)任無(wú)法確定的，負(fù)全部責(zé)任。

2.當(dāng)事人一方有條件報(bào)案而不報(bào)案或者不及時(shí)報(bào)案，致使交通事故責(zé)任無(wú)法確定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。當(dāng)事人有條件報(bào)案而未辦理或者未及時(shí)報(bào)案，致使交通事故責(zé)任無(wú)法確定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)同等責(zé)任。但是，機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人之間發(fā)生交通事故的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)主要責(zé)任，非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人一方承擔(dān)次要責(zé)任。

二、交通事故責(zé)任的歸責(zé)原則是什么？

(一)行為責(zé)任原則

如果一方要對(duì)交通事故負(fù)責(zé)，那一定是其行為造成的，沒(méi)有實(shí)施行為的一方不會(huì)對(duì)事故負(fù)責(zé)。交通事故鑒定是確定當(dāng)事人行為在事故中所起作用的技術(shù)鑒定。認(rèn)定交通事故責(zé)任時(shí)，應(yīng)當(dāng)實(shí)事求是地表述當(dāng)事人的行為在事故中的作用，不考慮法律責(zé)任?！?a class="cmsLink askLink" >中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定，“公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人對(duì)交通事故發(fā)生的行為及其過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任”。交通事故責(zé)任認(rèn)定是過(guò)錯(cuò)認(rèn)定的原則。當(dāng)事人的行為在交通事故中的作用；即因果行為在事故中的作用；故障的嚴(yán)重程度。其中，“過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度”以“當(dāng)事人的行為”為依據(jù)。在確定交通事故責(zé)任時(shí)，首先要看“當(dāng)事人的行為在交通事故中所起的作用”，然后再確定“行為人過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度”。

(2)因果性原則

根據(jù)《交通事故處理程序規(guī)定》第四十五條第一款的規(guī)定，在認(rèn)定交通事故責(zé)任時(shí)，必須認(rèn)定哪些行為在事故中起了作用，以及作用的大小。至于那些在事故中起作用的行為，只有那些與事故有直接因果關(guān)系的行為才起作用。

(3)通行權(quán)原則

路權(quán)原則是區(qū)別對(duì)待的原則?！兜缆方煌ò踩ā返谌藯l規(guī)定:“車(chē)輛、行人應(yīng)當(dāng)遵守交通信號(hào)；遇有交警現(xiàn)場(chǎng)指揮，交警應(yīng)聽(tīng)從指揮；在沒(méi)有交通信號(hào)的道路上，應(yīng)當(dāng)在保證安全暢通的原則下通行”。不同方式原則是交通安全的重要保障，也是交通參與者參與交通的基本原則。現(xiàn)代交通設(shè)施為所有交通參與者提供了他們自己的路線(xiàn)。行人，不同類(lèi)型的非機(jī)動(dòng)車(chē)，機(jī)動(dòng)車(chē)都有自己的路線(xiàn)。但是，在目前的交通環(huán)境下，絕對(duì)的“專(zhuān)用道”少之又少，“過(guò)路”必然存在。在強(qiáng)調(diào)交通參與者各行其是的同時(shí)，也要規(guī)范交通參與者使用非其法定優(yōu)先的道路的行為，即“以路會(huì)車(chē)”的行為。在科學(xué)的管理制度下，交通參與者在使用非其法定優(yōu)先的道路時(shí)，必須遵守一定的原則，以確保安全。

(4)安全原則

1.合理回避原則。

2.合理操作原則。

(5)結(jié)果責(zé)任原則