拼車發(fā)生車禍由誰負責(zé) 拼車發(fā)生車禍應(yīng)賠償哪些損失
1.拼車出車禍誰負責(zé)?
拼車分為有償和無償責(zé)任
有償拼車是指車主向汽車供應(yīng)商支付一定對價的拼車形式,其中支付的對價可以是金錢、油卡或其他財產(chǎn)。雙向拼車也可以視為有償拼車。無論是在有償拼車還是無償拼車的情況下,因交通事故造成的人身傷害和財產(chǎn)損失,駕駛員都應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。但是付費拼車和免費拼車是有區(qū)別的。一般對于有償拼車來說,司機和騎手之間實際上形成了一種乘客合同關(guān)系。在這種情況下,司機有義務(wù)將順風(fēng)車安全運送到目的地,并對順風(fēng)車在運送過程中的損害承擔(dān)全部責(zé)任。對于免費拼車,出于公平考慮,在司法實踐中,一般會酌情適當(dāng)減輕司機的賠償責(zé)任。
(2)人身傷害免責(zé)條款不受法律保護。
為了避免“無償”拼車事故的發(fā)生,一些司機想出了簽訂免責(zé)條款的主意,即在合同中明確規(guī)定,司機對拼車造成的任何人身傷害或財產(chǎn)損失不承擔(dān)責(zé)任。但是,這種免責(zé)協(xié)議可能得不到法律的認可。免責(zé)協(xié)議應(yīng)區(qū)分其免責(zé)范圍。對于財產(chǎn)損害賠償責(zé)任的約定,由于不違反法律的強制性規(guī)定,法院一般會遵循當(dāng)事人的意思自治,承認該約定的效力。但是,人身損害免責(zé)條款是不會被法律認可的,因為它違背了公序良俗。
(3)乘客一般不承擔(dān)任何責(zé)任。
交通事故,一方面可能對乘客造成傷害,同時也必然對雙方車輛造成損害。對于這部分損失,雙方司機通常應(yīng)按照交通事故責(zé)任比例分擔(dān),乘客不承擔(dān)責(zé)任。但乘客對交通事故有過錯的,應(yīng)當(dāng)根據(jù)其過錯程度承擔(dān)相應(yīng)比例的賠償責(zé)任。這里說的過錯包括很多情況,比如車上乘客的不當(dāng)行為影響司機駕駛造成交通事故,乘客強迫司機違章駕駛造成交通事故。
2.拼車事故應(yīng)該賠償哪些損失?
(一)交通事故人身損害賠償項目
拼車事故中需要賠償?shù)娜松頁p害賠償項目具體包括:醫(yī)療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、營養(yǎng)費、殘疾賠償金(構(gòu)成殘疾)、死亡賠償金(造成死亡)、殘疾器械費、喪葬費、被撫養(yǎng)人生活費。
(二)交通事故造成財產(chǎn)損失的賠償項目
1.交通事故造成的直接財產(chǎn)損失包括受損的車輛、車上貨物和物品、設(shè)施等。、以及已失去使用價值或因傷死亡的牲畜;上述直接財產(chǎn)損失由侵權(quán)人賠償。
2.間接財產(chǎn)損失包括車輛停工和車輛折舊損失。根據(jù)《最高人民法院關(guān)于道路交通事故中的財產(chǎn)損失是否包括因停運受損車輛損失的批復(fù)》,車輛停運損失是指在道路交通事故中,用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動的車輛滅失,無法進行正常經(jīng)營所造成的經(jīng)濟收入損失。車輛折舊損失是指道路交通事故中車輛損壞導(dǎo)致車輛價值減少。
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一、交通事故賠償調(diào)解時限1。根據(jù)相關(guān)規(guī)定,損害賠償調(diào)解期限為30日,公安機關(guān)認為必要時可以延長15日。2.交通事故造成傷害的,從治療結(jié)束開始調(diào)解;傷殘從傷殘之日起算,交通事故致人死亡的,調(diào)解從喪事約定時間結(jié)束之日起算;交通事故僅造成財產(chǎn)損失的,調(diào)解從確定損失之日起開始。被通知人從接到通知的次日起,有規(guī)定期限的法定節(jié)假日的,節(jié)假日的次日為該期限的最后一天,該期限最后一天的截止時間為停止經(jīng)營活動的截止時間。
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