燒機油的危害不僅是消耗更多的機油，還會因為機油過多而增加燃燒室燃燒不完全的可能性，更容易形成積碳，使排放超標。以下是如何判斷邊肖收集整理的汽車燒機油現(xiàn)象。歡迎閱讀。

如何判斷車內燒機油的現(xiàn)象？

(1)看尾氣:燒機油的主要表現(xiàn)是行駛時尾部放出藍色尾氣，這意味著過多的機油進入燃燒室參與燃燒。

怎么看？具體操作如下:

A.早上冷車啟動后檢查排氣管是否會冒藍煙。因為當發(fā)動機長時間不運轉時，機油會在重力的作用下通過氣門油封的間隙流入氣缸。發(fā)動機一啟動，氣缸內的機油就會在高溫高壓的作用下燃燒，產生大量的藍煙。

B.車輛行駛或原地猛踩油門時排氣管是否有大量藍煙冒出。這種檢測方法主要是檢查發(fā)動機的活塞環(huán)與氣缸壁之間是否有密封松動。當車輛快速加速時，活塞環(huán)上下運動的頻率加快，缸壁上殘留的潤滑油很容易被活塞環(huán)帶入燃燒室，導致<燒機油"。

c、除排氣管外，觀察油口是否會不時冒出藍煙。不管怎么說，排氣管冒藍煙，機油口時不時冒藍煙，說明發(fā)動機磨損相當嚴重，車輛需要及時維修，否則后果很嚴重。

(2)檢查是否經常少油(漏油除外)。注意:機油必須在發(fā)動機高溫、氧化(漏油)等情況下消耗。一般消耗標準是汽油的1%。如果超標，有理由懷疑是燒機油。

(3)汽車功率是否降低。這個可以用原來的方法測量，就是缸壓(或者倒點油測量對比缸壓)。如果缸壓不夠，至少說明活塞環(huán)密封性不好，從缸壓也可以推斷出燒油的嚴重程度。

燃燒機油的危害

燒機油的危害不僅是消耗更多的機油，還會因為機油過多而增加燃燒室燃燒不完全的可能性，更容易形成積碳，使排放超標。除此之外，發(fā)動機的動力、噪音、油耗等方面也會受到影響。在行駛過程中會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速無力等綜合癥狀，也會加速氧傳感器的損壞，造成三元催化器的堵塞。

燒機油造成的積碳會堆積在活塞環(huán)槽內，久而久之容易導致活塞環(huán)粘滯，使活塞環(huán)失去刮油功能，增加機油進入燃燒室的概率。此外，活塞環(huán)卡住還可能導致活塞和缸壁磨損加速，導致活塞密封不嚴，為燒機油埋下伏筆，陷入惡性循環(huán)，嚴重時甚至導致拉缸和發(fā)動機報廢。