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十代思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）改18寸輪轂案例圖片

一個輪轂包括很多參數(shù)，每個參數(shù)都會影響到車輛的使用，所以在改裝和保養(yǎng)輪轂之前，首先要確認(rèn)這些參數(shù)。

措施

輪轂的大小其實就是輪轂的直徑。我們經(jīng)常聽到有人說15寸輪轂和16寸輪轂，其中15和16寸是指輪轂的尺寸(直徑)。一般一輛車，如果輪轂尺寸大，輪胎扁平率高，視覺上會有很好的張力效果，車輛操控的穩(wěn)定性也會增加，但是油耗增加等附加問題也會隨之而來。

寬度

輪轂寬度也就是俗稱的J值，輪轂的寬度直接影響輪胎的選擇。對于相同尺寸的輪胎，J值不同，所選輪胎的扁平率和寬度也不同。

PCD孔位置

PCD的學(xué)名是節(jié)圓直徑，是指輪轂中心的固定螺栓之間的直徑。一般輪轂孔大多是5螺栓和4螺栓，但是螺栓之間的距離也是不一樣的，所以我們經(jīng)常能聽到4X103，5X114.3，5X112這樣的名字。以5X114.3為例，說明這個輪轂的PCD是114.3mm，孔是5個螺栓。PCD是選擇集線器時最重要的參數(shù)之一。為了安全和穩(wěn)定，最好選擇與原車PCD相同的輪轂進(jìn)行升級。

偏距

英文Offset，俗稱et值，是輪轂螺栓固定面與幾何中心線(輪轂橫截面中心線)之間的距離。簡單來說就是輪轂中螺絲固定座和整個輪圈中心點的區(qū)別。通俗點說就是改裝后輪轂是向內(nèi)縮進(jìn)還是向外突出。對于普通轎車，ET值為正，但對于少數(shù)車輛和部分吉普車，ET值為負(fù)。例如，汽車的偏移值為40。如果更換ET45輪轂，它會比原來的輪轂更直觀地收縮到輪拱中。當(dāng)然，ET值不僅影響視覺變化，還與車輛的轉(zhuǎn)向特性和車輪定位角有關(guān)。偏置值過大可能導(dǎo)致輪胎異常磨損，軸承容易磨損，甚至根本無法正常安裝(制動系統(tǒng)和輪轂因相互摩擦無法正常轉(zhuǎn)動)。大多數(shù)情況下，同品牌同型號的輪轂會提供不同的ET值供選擇，所以改裝前要考慮綜合因素。最安全的情況是不改裝制動系統(tǒng)。

中心開口

孔是用來和車輛固定連接的部分，也就是輪轂中心和輪轂之間的同心位置。這里的直徑影響到我們在安裝輪轂時能否保證輪轂的幾何中心能與輪轂的幾何中心相匹配(雖然輪轂定位器可以改變孔距，但這種修改是有風(fēng)險的，車友要慎重嘗試)。