本田C 參考價(jià)：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

本田C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）RV的質(zhì)量真的那么好嗎？從市場上緊湊型SUV的數(shù)量可以看出，當(dāng)年CRV很受歡迎，二手車保值率也不錯(cuò)。買了發(fā)動(dòng)機(jī)送車的本田，對三大件的造詣?dòng)凶约旱目捶?，在合資品牌中是不折不扣的技術(shù)宅。很多經(jīng)典的本田雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動(dòng)機(jī)都開了30-40萬公里了，還是沒修好，很少漏油，奠定了本田品質(zhì)的堅(jiān)實(shí)口碑。然而，CRV也是油門事件的受害者，制造商已經(jīng)采取了積極的補(bǔ)救措施。那么新CRV的質(zhì)量如何呢？再來看看車主:試過才知道怎么回事。

全新的CR-V相比老款，給人的感覺是外觀設(shè)計(jì)有了很大的提升，時(shí)尚感倍增，同時(shí)也保持了SUV車型的輪廓特征。比RAV4等競品更搶眼。筆直高聳的車尾是這一代的一大特色。誰注意到CR-V沒有車頂行李架了？但一點(diǎn)也不缺乏力量感，輪廓線條飽滿而緊張。

這個(gè)價(jià)位的CR-V依然只有鹵素大燈，但是配備了無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)功能。后視鏡配備了電加熱/電動(dòng)折疊，在便利性上的表現(xiàn)還是值得肯定的。CR-V還有三種不同的內(nèi)飾顏色選擇。內(nèi)飾布局強(qiáng)調(diào)對稱感，中控臺做工出色，懸浮式中控為前排創(chuàng)造了更多的儲物空間空，科技感也很棒。CR-V沒有使用傳統(tǒng)的指針式儀表盤，儀表盤中央的大尺寸液晶屏也集成了很多行車電腦信息，使用起來很方便。方向盤沒有太大的運(yùn)動(dòng)感。

原來的CR-V配備了7英寸的中控屏，無論是布局還是屏幕顯示都優(yōu)于現(xiàn)在的RAV4。它集導(dǎo)航、藍(lán)牙、手機(jī)地圖于一體，并沒有太多的語音控制功能。雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)節(jié)也顯示在中控面板上。駕駛輔助功能包括電子手剎、定速巡航、啟停、自動(dòng)泊車等。CR-V的真皮座椅在尺寸和填充效果上都有優(yōu)勢。座椅寬大舒適，乘坐舒適性很強(qiáng)。前排座椅都有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，但是沒有加熱和通風(fēng)。

后排座椅在坐墊和靠背的尺寸上也表現(xiàn)不錯(cuò)。其后排座椅靠背支持多級調(diào)節(jié)，因此具有更靈活的舒適性。后部空出風(fēng)口確保更加舒適。廠家并沒有公布CR-V的具體行李廂容積，但其行李廂整體比較規(guī)整，取放物品的便利性比較強(qiáng)。只是沒有電動(dòng)尾門或者感應(yīng)尾門，缺乏高級感。

CR-V搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力193Ps，峰值扭矩243Nm，匹配CVT無級變速器。在同排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中，CR-V的輸出值有不小的優(yōu)勢，懸掛采用前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)。

結(jié)論:總的來說，本田的CRV無論是外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)飾用料都很優(yōu)秀，底盤避震效果偏向舒適性和隔音性。不過，新CRV的NVH控制比較有了很大進(jìn)步。你覺得本田的CRV怎么樣？歡迎在下方留言