2010奔騰b50手動(dòng)怎么樣
機(jī)油消耗量:
綜合油耗7以上。畢竟B50的自重就在于此。
操作控制:
檔位很清晰,手感不錯(cuò),有吸入感。
性價(jià)比:
這個(gè)價(jià)位,車的質(zhì)量還可以。一是底盤有點(diǎn)低,二是噪音有點(diǎn)大,三是起步有點(diǎn)慢。奔騰B50(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)是一汽家用車的用心之作,親民的價(jià)格讓該車性價(jià)比極高。
動(dòng)態(tài)力:
就1.6排量手動(dòng)擋來(lái)說(shuō),我覺(jué)得動(dòng)力還可以。
搭配:
音效絕對(duì)牛逼,聲音清晰有力,聽(tīng)MP3都覺(jué)得很棒,更別說(shuō)CD了。
舒適度:
底盤懸掛舒適性不錯(cuò),過(guò)坑感覺(jué)不錯(cuò),很好,很敦實(shí)。
在空之間:
空房間足夠大,我對(duì)空房間感覺(jué)很滿意。尤其是后排的橫空間非常寬敞。沒(méi)有梨也夠三個(gè)人吃的。
外部:
同級(jí)車車身寬敞氣派。車身低,流線好。
內(nèi)飾:
整車內(nèi)飾設(shè)計(jì)合理,雖然用料不算上乘,但是手感和操作方便,設(shè)計(jì)相當(dāng)運(yùn)動(dòng)。
全面:
很多人說(shuō)小五開(kāi)始吃肉,開(kāi)始吃肉和動(dòng)力是兩回事。為什么這么說(shuō)呢?自動(dòng)啟動(dòng)和正常行駛都依賴于發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。小吳在正常駕駛的過(guò)程中不會(huì)感到任何動(dòng)力不足。剛開(kāi)始只是肉。起肉的原因有很多,車重,電子油門,駕駛習(xí)慣等等。如果把首發(fā)肉當(dāng)成動(dòng)力不足,我覺(jué)得有點(diǎn)不合適。電子油門時(shí)代,有起步肉的車很多。起始肉的問(wèn)題可以改善。就是主油門控制,不要畏首畏尾。開(kāi)始也可以接受。只要你肯給油,b50開(kāi)起來(lái)其實(shí)挺爽的。沒(méi)有肉車,只有肉人!B50在噪音控制方面也做得不錯(cuò)。當(dāng)然和某些系列的車還是有差距的,但是我覺(jué)得值這個(gè)價(jià)。座椅舒適度不錯(cuò),車內(nèi)空空間不錯(cuò)。開(kāi)一輛b50感覺(jué)還不錯(cuò),時(shí)速80,坐在車?yán)镆膊挥X(jué)得快。B50還是不錯(cuò)的。真的很劃算。我不只是想夸一汽和小武。我只是想和車友們分享一下我使用b50的真實(shí)體驗(yàn)。如果經(jīng)常要坐在車后座,建議買50。如果你對(duì)經(jīng)濟(jì)感興趣,我建議你買50。
好的,這是我們游覽長(zhǎng)白山的一些照片。都說(shuō)天池特別美。作為一個(gè)東北人,我們沒(méi)去過(guò)是不是很丟人?嗯,放假的話,空可以走了!有霧,我什么也看不見(jiàn)!都說(shuō)有緣人才能見(jiàn)廬山真面目。我有命運(yùn)嗎?懷著忐忑的心情,我踏上了長(zhǎng)白山之旅。云霧下若隱若現(xiàn)的天池,披著神秘的外衣,柔美迷人。山頂很冷,尤其是爬山的時(shí)候,穿夾克不能待太久。滿意返程,坐車排隊(duì)還痛苦,中國(guó)式排隊(duì),不說(shuō)了...回程坐車下山?jīng)]什么感覺(jué),但是沿途的風(fēng)景(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)還是很美。
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