凱美瑞 參考價(jià)：17.18萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4811條)

近年來，隨著人們節(jié)能環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，在選擇汽車時(shí)，越來越重視汽車的能源系統(tǒng)。在國(guó)家一定程度的支持下，純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力等多種新能源汽車開始在市場(chǎng)上流行。但是，其實(shí)有一種省油的混合動(dòng)力車，目前銷量和口碑都不錯(cuò)。雖然沒有進(jìn)入國(guó)家補(bǔ)貼的目錄，但目前消費(fèi)者的購(gòu)買熱情非常高。這就是以豐田THS和本田i-MMD為代表的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)。

2月底，豐田混動(dòng)車型的代表凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）終于迎來了中期改款。最大的看點(diǎn)是混動(dòng)系統(tǒng)降低了選擇門檻，推出了21.98萬元的新車型。那么，這種模式的產(chǎn)品力如何呢？值得買嗎？今天就來對(duì)比一下。

首先，我們來看看這款售價(jià)21.98萬元的領(lǐng)先車型的整體配置。

動(dòng)力方面，2.5L混動(dòng)凱美瑞采用了由2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，變速箱則采用了由行星齒輪組成的E-CVT變速箱。該系統(tǒng)總功率為160kW，工信部提供的最低油耗僅為4.1L/100km，可以說是一套低油耗的強(qiáng)勁動(dòng)力系統(tǒng)。車輛采用前驅(qū)模式，懸架采用前麥弗遜后E型多連桿式獨(dú)立懸架系統(tǒng)。

安全配置全面，安全氣囊數(shù)量與高配車型相同，還有一整套主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，相比老款有所升級(jí)。同時(shí)胎壓預(yù)警、電子駐車、全速自適應(yīng)巡航等配置也是標(biāo)配。

而且車型采用真皮座椅和方向盤，無鑰匙進(jìn)入、啟動(dòng)、電動(dòng)天窗、電動(dòng)座椅、8英寸中控面板、遠(yuǎn)光/近光LED大燈、LED日間行車燈、多層隔音玻璃、自動(dòng)空調(diào)節(jié)也是標(biāo)配。

圖為高配版。

所以對(duì)于那些預(yù)算不算太高，但是想享受豐田混動(dòng)的準(zhǔn)車主來說，這個(gè)配置還是可以接受的，門檻降低了。

相比配置水平更高的2.5L混動(dòng)豪華型，領(lǐng)動(dòng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型少了18寸輪轂、前后倒車?yán)走_(dá)、全景天窗、12.3寸全液晶儀表、10.1寸中控面板、自動(dòng)防炫目后視鏡、雨量感應(yīng)雨刷。說實(shí)話，這些配置中有一些比較混亂，比如倒車?yán)走_(dá)、全液晶儀表、更大的中控面板，更受消費(fèi)者歡迎。

圖為高配車型。

但新領(lǐng)先版與售價(jià)23.98萬元的老款凱美瑞豪華版相比，只少了18英寸輪圈、前/后倒車?yán)走_(dá)、全景天窗和7英寸液晶儀表，中控屏幕也只小了一英寸。不過還有車道保持輔助系統(tǒng)，巡航控制系統(tǒng)采用了更先進(jìn)的全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，還增加了遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能。從兩款車型2萬元的差價(jià)來看，新領(lǐng)動(dòng)無疑具有極高的性價(jià)比。

所以總體來說，21.98萬元的凱美瑞領(lǐng)先混動(dòng)車型性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。整體配置滿足日常使用沒有任何壓力。雖然與新豪華車型相比，它仍然有一些令人糾結(jié)的配置，但它表現(xiàn)出了比老款豪華車型更高的性價(jià)比。所以如果是那些不太在意配置，更喜歡豐田混動(dòng)駕駛風(fēng)格的車友，這款車型還是值得選擇的。