軒朗 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(202條)

隨著中國汽車市場的升級，各大汽車品牌面臨著巨大的危機和無盡的機遇。曾經(jīng)和吉利并列中國一線自主品牌的力帆汽車，也沒能成長為吉利這樣的巨頭。隨著汽車市場競爭的加劇，力帆逐漸處于被淘汰的邊緣。

2019年，力帆汽車累計銷量為22536輛，同比下滑75.52%，已經(jīng)遠超行業(yè)水平。2020年1月21日，力帆公布2019年度業(yè)績預虧:公司初步預計2019年凈利潤為-49.81億元，較同期下降52.34億元，同比下降2068.77%，一舉成為國產(chǎn)汽車。

目前，力帆的大部分車型已經(jīng)停產(chǎn)，只剩下X80、軒朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和820EV在售。雖然它們的價格足夠低，但即使是三四線城市的消費者也不一定會對力帆高看一眼。另外，由于整車系統(tǒng)無一符合國六排放標準，基本上力帆在汽車行業(yè)的布局全軍覆沒。根據(jù)力帆公布的銷量數(shù)據(jù)，今年前4個月，力帆乘用車累計銷量僅為677輛。如此慘淡的經(jīng)營業(yè)績，難怪會出現(xiàn)供應商討要貨款等負面新聞。

近日，力帆乘用車與其兄弟公司重慶熊貓汽車租賃公司(以下簡稱“熊貓汽車”)之間的買賣合同糾紛，以力帆乘用車向熊貓汽車支付賠償金7.83億元而告終。這無疑給銷量一直停滯不前的力帆乘用車增加了一些生存壓力。業(yè)內(nèi)有評論稱，力帆基本打算放棄汽車板塊，業(yè)務重心將回歸摩托車板塊。

但力帆創(chuàng)始人尹明善先生否認了這一說法。在今年5月29日召開的2019年度股東大會上，尹明善先生說:“我感覺(力帆股份)整車都停了，我們還有車項目要推進，還有車要賣。”“一個企業(yè)總會有困難，但必須咬牙克服堅持?！边@一表態(tài)徹底打破了力帆放棄轎車業(yè)務的傳言。

力帆股份總裁柏楊先生也表示:“供應商的信心正在逐步建立，他們愿意向我們供貨?，F(xiàn)在整個汽車行業(yè)都在衰落。力帆會堅持一六個月，市場會給我們一些機會?！?p>在最新的工信部新車目錄中，力帆申報了全新邁威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。雖然從車型上看是力帆邁威，但可以看出新車的logo是全新的風格。不知道力帆有什么新策略？此外，新車還將增加一臺最大功率為141馬力的2.0L自然吸氣發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配5速手動或6AT自動變速箱。除了新邁威，力帆還在研發(fā)其他新能源產(chǎn)品。

值得一提的是，在本次股東大會上，尹明善的長女尹首次以力帆股份非職工監(jiān)事的身份亮相，參與了各項議案的審議。這一舉動也被外界廣泛解讀為:這位25歲的美女將有可能成為力帆的新掌門人。

資料顯示，尹出生于1995年7月，2017年畢業(yè)于加州大學歐文分校經(jīng)濟學專業(yè)。該校是世界著名的高等學府和世界頂尖的研究型大學，躋身“公立常春藤聯(lián)盟”，在歷史不到50年的最好的100所學校中排名全美第一，全球第五。

名校畢業(yè)的90歲孫女能化腐朽為神奇嗎？力帆新車能否重見天日？我們拭目以待。