隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車技術(shù)也在不斷更新和升級。在研發(fā)過程中，汽車工程師們想出了一種檢測汽車故障的方法，那就是汽車故障燈，這種燈在日常車輛中很常見。比如在行駛中發(fā)動機(jī)故障燈突然亮起，這個時候該怎么辦？發(fā)動機(jī)故障燈亮著我還能開車嗎？

發(fā)動機(jī)的故障燈一般由行車電腦控制，也有噴油器、發(fā)電機(jī)、燃油泵等。，涵蓋進(jìn)氣、排氣、燃油、點(diǎn)火和正時等各種系統(tǒng)。為了最大限度地提高行車電腦控制的可靠性，電腦本身就具有自診斷能力，所以只要發(fā)動機(jī)處于工作狀態(tài)，行車電腦就會持續(xù)監(jiān)控發(fā)動機(jī)各個系統(tǒng)的運(yùn)行情況，并根據(jù)異常現(xiàn)象點(diǎn)亮相應(yīng)的故障燈。

發(fā)動機(jī)故障燈點(diǎn)亮的原因。

燃料質(zhì)量問題

相信很多車主都遇到過這樣的情況，就是加了另一箱油后，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障燈突然亮了。因?yàn)榘l(fā)動機(jī)對燃油質(zhì)量有要求，如果燃油質(zhì)量不能完全滿足高性能發(fā)動機(jī)，就可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障燈亮起。這不會影響行車安全，但或多或少會對發(fā)動機(jī)造成傷害。

冬天冷啟動

冬季或低溫啟動時，此時發(fā)動機(jī)內(nèi)部溫度相對較低，而在自動啟動時，發(fā)動機(jī)需要達(dá)到一定溫度才能完成基本檢測，所以剛啟動時發(fā)動機(jī)故障燈會亮起，發(fā)動機(jī)溫度上升后自動熄滅。因此，在寒冷天氣遇到故障燈不要著急，等到發(fā)動機(jī)溫度升高看故障燈是否會熄滅再決定是否維修。

過度積碳的問題

積碳過多也會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障燈亮，因?yàn)榉e碳本身會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)設(shè)計參數(shù)發(fā)生變化，而且性質(zhì)不穩(wěn)定，容易積熱，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無序點(diǎn)火，從而引起發(fā)動機(jī)爆震。

發(fā)動機(jī)氣缸不足

一般來說，如果發(fā)動機(jī)缺缸，汽車反映的現(xiàn)象可能包括油耗增加、冒黑煙、加速無力、發(fā)動機(jī)抖動嚴(yán)重、噪音大，還可能導(dǎo)致車輛熄火。發(fā)動機(jī)缺缸主要來自點(diǎn)火系統(tǒng)和供油系統(tǒng)，包括火花塞積碳和高壓油泵損壞等。當(dāng)發(fā)動機(jī)氣缸缺失時，相應(yīng)的發(fā)動機(jī)故障燈將點(diǎn)亮。

一般來說，發(fā)動機(jī)故障可以分為三類:假故障、小故障和大故障。其中，假故障通常是故障碼，但工作正常?？赡苁悄硞€時間的運(yùn)行超出了電腦的控制范圍，從而導(dǎo)致故障燈亮起。小故障一般是指不影響正常行駛或者影響不大，需要及時發(fā)現(xiàn)并解決，比如進(jìn)氣壓力傳感器故障。然后就是大故障，肉眼或者駕駛體驗(yàn)都能感覺到。比如發(fā)動機(jī)功率不足，可能是氧傳感器的問題。如果氧傳感器損壞或傳感器插頭損壞或松動，空氣-燃料混合物將會過稀或過濃，從而導(dǎo)致故障燈點(diǎn)亮。

發(fā)動機(jī)故障燈能打開嗎？

能不能打開要看情況。故障燈亮?xí)r，先檢查發(fā)動機(jī)是否能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，是否有抖動的跡象，或者是否冒黑煙，啟動困難。如果是這樣，盡量不要啟動它，這很可能是發(fā)動機(jī)出了問題。

如果發(fā)動機(jī)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)正常，盡快去附近的維修站測試。如果是假故障碼，直接清除就可以了，發(fā)動機(jī)故障碼很容易診斷。診斷后，可根據(jù)診斷信息進(jìn)行針對性修復(fù)。