寶馬3系 參考價：29.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(4136條)

很多人都想體驗一下后置中級車。豪華品牌中，寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）很受歡迎，但說到后掛車，還是要說說凱迪拉克CT5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。作為一款中型車，目前，2021款凱迪拉克CT5已經正式上市，廠商指導價在27.97-34.17萬之間。凱迪拉克品牌在中國的知名度雖然沒有寶馬、奔馳那么響亮，但作為前總統(tǒng)的座駕，它的價值并不低。下面就來詳細說說凱迪拉克家族的這款后置運動中級車。

外觀設計

全新凱迪拉克CT5在外觀語言的設計上代代相傳，其面部采用鉆石切割，看起來十分搶眼。盾形中網的辨識度不比寶馬家族的雙腎式前進氣格柵差。兩邊的燈組沒有尖牙設計，但是看起來辨識度也不低。同時搭配LED光源，點亮后很好看。

凱迪拉克CT5作為一款中型車，在尺寸上很有競爭力。其長寬高分別為4924×1883×1453mm，軸距為2947mm，硬朗的腰線看起來很有動感，滑動后頂設計營造出轎跑的姿態(tài)，底部輪轂熏黑，同樣尺寸達到18英寸。

從尾部來看，凱迪拉克CT5的尾翼明顯上翹，看起來很有動感。兩側的尾燈是小尖牙設計，不是很規(guī)整，但點亮后完全可以辨認。是方形鍍鉻排氣，底部兩排，看著辨識度還不錯。

內部介紹

進入凱迪拉克CT5車內，大氣中充滿美感。不過低配車的儀表屏幕采用了機械指針設計，中間加了一塊4.2寸的屏幕，看起來太復古了。功能上，凱迪拉克CT5提供了hud抬頭顯示功能，投射到擋風玻璃上看起來很清晰。當然，如果夏天太陽比較猛，會有點曬傷。中控屏幕采用懸浮式設計，尺寸為10英寸。其功能支持遠程控制、語音識別、OTA升級、手機互聯。

抬頭看頂部，凱迪拉克CT5配備了雙天窗。不需要擔心前后排視野。這也是家里另一款中級車CT4不能滿足的地方。除了低配車型，座椅全部采用真皮包裹，前排提供座椅加熱，二上檔次以上車型提供通風、按摩、記憶等功能。從后空室看，凱迪拉克CT5和寶馬3系一樣寬敞，有獨立空可調出風口。長約1.8米，成人腿有兩拳左右的距離。

動態(tài)參數

動力方面，凱迪拉克CT5統(tǒng)一方案采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力237Ps，峰值扭矩350n·m，傳動系統(tǒng)上，選擇匹配10速手自一體波箱。換擋很舒服，加速時能第一時間反應，感覺比寶馬3系更流暢。雖然上面的動力參數看起來中規(guī)中矩，但是跑起來有一定的推背感，百公里加速成績7.3秒。

凱迪拉克雖然從定位上來說是后置運動車型，但實際底盤調校并不硬朗，日常駕駛舒適。同時可以通過駕駛模式調節(jié)懸掛的軟硬程度，但實際體驗中差別非常細微。過彎時側傾表現比寶馬3系更讓人驚喜，但在減速和減震方面不如對手。

保值率

凱迪拉克CT5唯一遺憾的是保值率不如寶馬3系。畢竟它的品牌知名度更低。從趨勢上看，前幾年還保持較高水準，但三年后迅速下滑，第一年對沖率75%，第二年對沖率69%，第三年對沖率64%，第四年對沖率53%，第五年對沖率47%。