剎車油對汽車非常重要。幾乎所有的汽車都用剎車油給剎車總泵加壓。多久換一次剎車油最科學(xué)。你聽維修手冊還是聽店長的？還是根據(jù)自己的“腳感”。事實(shí)上，無論采用哪種判斷方法，上述任何一種方法都有一定的局限性。那么正確的姿勢和方法是什么呢？接下來，我們來說說如何判斷剎車油更換時(shí)間，以及必須掌握的剎車油更換姿勢。

汽車制動(dòng)系統(tǒng)一般采用摩擦制動(dòng)。車輪制動(dòng)器利用摩擦力來制動(dòng)車輪，輪胎與路面的摩擦力使汽車停下來。因此，制動(dòng)的本質(zhì)是將汽車的動(dòng)能強(qiáng)行轉(zhuǎn)化為其他形式的能量(通常是熱能)，并擴(kuò)散到大氣環(huán)境中。汽車制動(dòng)系統(tǒng)簡單來說就是一套簡單的“液壓管路”。每踩一次剎車踏板，施加的力就會(huì)通過剎車油傳遞給卡鉗的活塞，活塞推動(dòng)剎車片擠壓剎車盤，從而產(chǎn)生摩擦力使汽車減速。為什么制動(dòng)系統(tǒng)采用液壓而不是其他形式？這是由于液體的一個(gè)物理特性——不可壓縮性。

剎車油有三種:醇類、礦物油類和合成類。其中醇型和礦物油型已經(jīng)被淘汰，市面上的制動(dòng)液都是合成的。目前制動(dòng)液基本都是按照美國石油學(xué)會(huì)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，分為DOT3、DOT4、DOT5.1三種，對于普通家庭來說，普通車輛用DOT4就夠了，優(yōu)質(zhì)制動(dòng)液多為DOT4規(guī)格。雖然基本都是礦物油基的制動(dòng)液，但是含有抑制過度升溫和過度吸水的添加劑，可以大大提高制動(dòng)性能的穩(wěn)定性。一般不推薦DOT3和DOT5。DOT5雖然耐高溫性能更好，但容易使油封老化，制動(dòng)力降低。至于DOT5，是賽車專用的，對普通車有腐蝕性，沒必要。

DOT3由低聚乙二醇或丙二醇制成。這兩種材料都具有很強(qiáng)的親水性，所以在使用或儲(chǔ)存過程中，其含水量會(huì)逐漸增加。由于剎車油的沸點(diǎn)會(huì)隨著含水量的增加而降低，其制動(dòng)性能也會(huì)降低。剎車油雖然可以工作2年甚至更久，但也逃不過變質(zhì)、變質(zhì)。制動(dòng)器工作時(shí)，由于剎車片和剎車盤之間的劇烈摩擦，溫度過高而沸騰蒸發(fā)。產(chǎn)生的氣體出現(xiàn)在制動(dòng)管中，會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)力下降。

怎么替代？目前市場上更換剎車油主要有兩種方式:手動(dòng)換油和加壓換油。手動(dòng)換油適合自己操作或者路邊店。無論采用哪種，都需要先打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，找到剎車油壺的位置。一般剎車油壺都是在發(fā)動(dòng)機(jī)右上角用圓括號(hào)標(biāo)注的。擰下制動(dòng)器油蓋后，首先目視檢查下部制動(dòng)器油蓋有無磨損或污垢。對于正常的剎車油，目測為淡黃色澄清油，無任何異味和雜質(zhì)沉積。

從儲(chǔ)油器中排出制動(dòng)油，并注入新的制動(dòng)油。一個(gè)人踩住制動(dòng)踏板(2-3英尺)，不要松開。一個(gè)人松開汽車底盤下的制動(dòng)缸排氣螺絲，油就流出來了。當(dāng)踏板下降到底部時(shí)，關(guān)閉螺旋排氣。直到新油流出幾次，才能及時(shí)補(bǔ)油，沒有空氣體可以進(jìn)入。按照右后、左后、右前、左前四輪，這個(gè)程序就完成了。更換時(shí)不要輸入空氣體。

如果條件允許，可以用加壓換油器來更換剎車油。這種換油器通過對高壓油泵加壓，將新的制動(dòng)油“壓”入制動(dòng)系統(tǒng)的管路中。這種換油方式的好處是可以盡快更換舊油，同時(shí)可以保證制動(dòng)管空內(nèi)氣壓真實(shí)空。制動(dòng)器是汽車的重要安全功能，對制動(dòng)器的維護(hù)要足夠重視，確保制動(dòng)系統(tǒng)萬無一失。你多久換一次制動(dòng)液？是如何判定的？