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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(696條)

皮卡作為一款多功能車，更強(qiáng)調(diào)車輛的實(shí)用性。集裝箱作為皮卡最大的特點(diǎn)，是皮卡的代表符號(hào)，皮卡的所有功能和用途大多基于集裝箱。運(yùn)輸?shù)某休d能力是反映一輛皮卡好壞的直觀標(biāo)準(zhǔn)，所以通過集裝箱的大小來顯示的承載能力對(duì)于皮卡來說尤為重要。因此，當(dāng)消費(fèi)者購買皮卡時(shí)，貨箱的尺寸成為消費(fèi)者購買的重要因素。

縱觀國內(nèi)皮卡，集裝箱尺寸種類繁多，國內(nèi)并沒有統(tǒng)一的集裝箱尺寸計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)，往往是廠家自己定義的集裝箱尺寸分類。國產(chǎn)皮卡的集裝箱長(zhǎng)度集中在1380mm-1975mm之間，騏達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）T100、神七F30部分車型的集裝箱長(zhǎng)度在2000mm以上。市面上的皮卡可分為長(zhǎng)箱、標(biāo)準(zhǔn)箱、短箱三大類，其中長(zhǎng)箱車型最受消費(fèi)者歡迎。

但是在統(tǒng)計(jì)銷售數(shù)據(jù)的時(shí)候，根據(jù)集裝箱長(zhǎng)度定義標(biāo)準(zhǔn)的不同，會(huì)出現(xiàn)一個(gè)很有意思的現(xiàn)象，會(huì)導(dǎo)致國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)長(zhǎng)集裝箱和短集裝箱的偏好出現(xiàn)兩種完全相反的結(jié)果。上圖為2019年1-10月國內(nèi)皮卡銷量中長(zhǎng)短箱占比。當(dāng)我們將長(zhǎng)短集裝箱的定義標(biāo)準(zhǔn)定為1650mm時(shí)，長(zhǎng)短集裝箱在國內(nèi)市場(chǎng)的綜合占比符合國內(nèi)消費(fèi)的購買行為，即長(zhǎng)集裝箱車型更受消費(fèi)者歡迎，市場(chǎng)份額達(dá)到63.27%。

在皮卡銷量最高的云南、四川、山東、廣東、河北等省份，所有長(zhǎng)集裝箱車型都更受消費(fèi)者歡迎，市場(chǎng)份額達(dá)到58%-74%。在其他大部分地區(qū)，集裝箱長(zhǎng)度超過1650mm的相同卡車車型賣得更好，長(zhǎng)集裝箱完全可以滿足消費(fèi)者的運(yùn)輸和裝載需求。皮卡銷量大的地區(qū)中只有北京是個(gè)例外。由于政策導(dǎo)向的原因，今年北京市場(chǎng)的皮卡迎來了大爆發(fā)。但無論是出于商業(yè)目的，還是單純?yōu)榱速徿?，北京市?chǎng)更青睞短箱車型，這是價(jià)格、使用情況、駕駛環(huán)境等因素共同影響的結(jié)果。

當(dāng)我們把皮卡的長(zhǎng)度定義為1700mm時(shí)，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)發(fā)生了巨大的變化，長(zhǎng)短卡的市場(chǎng)份額完全顛倒了。短卡車的市場(chǎng)份額高達(dá)69.49%。幾乎所有地區(qū)的消費(fèi)者都喜歡短卡車，只有浙江的長(zhǎng)卡車占據(jù)了50%的市場(chǎng)份額。這和我們過去形成的市場(chǎng)認(rèn)知完全不同。一時(shí)間，短集裝箱似乎成了中國消費(fèi)者購買皮卡的首選。然而，消費(fèi)者的真正需求是他們更喜歡能夠滿足裝載和運(yùn)輸需求的長(zhǎng)集裝箱。

造成這種矛盾的一個(gè)主要原因是，長(zhǎng)城皮卡兩種不同的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)重影響了銷量的真實(shí)性。長(zhǎng)城馮軍5和馮軍7的集裝箱長(zhǎng)度分別為1380mm和1680mm，馮軍6的集裝箱尺寸為1545mm，而近期上市的長(zhǎng)城槍皮卡為1520mm，長(zhǎng)城槍商用皮卡為1520mm和1760mm。當(dāng)長(zhǎng)短箱標(biāo)準(zhǔn)為1650mm時(shí)，長(zhǎng)城馮軍5和馮軍7的銷量將分為兩種，而當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)為1700mm時(shí)，2019年1-10月馮軍7和馮軍5的總銷量將分為短箱銷量。要知道國內(nèi)皮卡1-10月實(shí)際銷量是30.6萬輛，近三分之一銷量的變化足以造成巨大。

可以說長(zhǎng)城皮卡的銷量幾乎控制了國內(nèi)皮卡市場(chǎng)長(zhǎng)短箱銷量的市場(chǎng)份額和區(qū)域分布比例。當(dāng)以長(zhǎng)城馮軍系列的尺寸作為統(tǒng)計(jì)依據(jù)時(shí)，長(zhǎng)短箱的國產(chǎn)皮卡銷量才會(huì)符合實(shí)際需求，否則就會(huì)出現(xiàn)違背市場(chǎng)規(guī)律的現(xiàn)象。但隨著國產(chǎn)皮卡向更大、更長(zhǎng)的方向發(fā)展，最終可能會(huì)與國際皮卡市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)接軌。所以判斷集裝箱長(zhǎng)短的具體數(shù)值標(biāo)準(zhǔn)會(huì)不斷變化發(fā)展，但長(zhǎng)城皮卡的尺寸仍然是一個(gè)重要的參考。