攬勝運(yùn)動(dòng)版 參考價(jià)：96.80萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(149條)

文/蘇進(jìn)紀(jì)

前幾年，路虎品牌的車型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)風(fēng)頭正勁，很多小康群體更喜歡在這個(gè)品牌找到自己喜歡的車型。但近年來，雖然路虎的車型中不斷有新車涌現(xiàn)，但銷量明顯處于下滑趨勢(shì)，在華數(shù)量也大不如前。

歸根結(jié)底，路虎的產(chǎn)品在質(zhì)量上是經(jīng)不起市場(chǎng)考驗(yàn)的，產(chǎn)品質(zhì)量控制上的問題是普遍存在的。這些都讓路虎有了現(xiàn)在的局面。其實(shí)并不是所有進(jìn)口車型在質(zhì)量上都比國(guó)產(chǎn)好，路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就證實(shí)了這一點(diǎn)。

即使是2021款攬勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）運(yùn)動(dòng)版車型，其投訴率依然很高。在這些投訴中，導(dǎo)致其各方面口碑不佳的因素接踵而至，雖然其口碑可能并沒有之前那么優(yōu)秀。在之前的車型上，車身附件和電器故障率已經(jīng)成為普遍現(xiàn)象，而在2021款上，操控也存在問題。

對(duì)于3.0 L6過時(shí)版本的2021款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版，其主要故障在于發(fā)動(dòng)機(jī)和控制部分。當(dāng)然，老款車型存在的車身附件和電器故障也是遺留給現(xiàn)在的黑曜石車型的。

此外，該模型中還存在身體共振反應(yīng)。其實(shí)導(dǎo)致車內(nèi)共振的因素有很多，其中就和車內(nèi)零件的緊湊程度有關(guān)系。如果車身整體結(jié)構(gòu)貼合緊密，沒有松動(dòng)的連接，那么車輛在行駛過程中可以很好的吸收震感和塌陷。但如果結(jié)構(gòu)的連接部位出現(xiàn)問題，地震會(huì)有連續(xù)的混響頻率，容易引起共振。

那么，出現(xiàn)在攬勝運(yùn)動(dòng)版上的共振，一定程度上可以說明這款車型的結(jié)構(gòu)連接并不緊密，至少部分車型存在缺陷，主要分布在發(fā)動(dòng)機(jī)艙周圍的結(jié)構(gòu)和底盤周圍的結(jié)構(gòu)。

除了共振，還有用戶反映該型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)有異響，該型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)漏油，水箱會(huì)漏水。至于機(jī)油泄漏的現(xiàn)象，在路虎車型中并不是個(gè)例，其中攬勝運(yùn)動(dòng)版機(jī)油泄漏相當(dāng)嚴(yán)重。

而且根據(jù)路虎車型漏油，之前的報(bào)道并不少見，因素也不一樣。其中，與路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版相關(guān)的案例是發(fā)動(dòng)機(jī)上有沙眼。由于根本原因在于發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期大面積漏油而用戶沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)。

路虎車型本身就有“油老虎”之稱，旗下所有車型基本都是高油耗，所以即使發(fā)動(dòng)機(jī)漏油，也有一瞬間可能會(huì)被認(rèn)為是車輛本身的高油耗造成的。這樣會(huì)讓用戶隱形，增加出行費(fèi)用負(fù)擔(dān)。

至于路虎的水箱漏水問題，不僅在攬勝運(yùn)動(dòng)版存在，在沈星的發(fā)現(xiàn)中也有。與攬勝運(yùn)動(dòng)版相比，沈星的水箱漏水現(xiàn)象會(huì)更嚴(yán)重。由于水箱位于機(jī)艙內(nèi)部，一旦水箱漏水，可能會(huì)影響到機(jī)艙內(nèi)部裝修的電路或金屬部分。

有用戶反映路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有故障。雖然這不是普遍現(xiàn)象，但對(duì)于用戶來說無異于安全隱患。因?yàn)檐囕v的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是非常重要的一個(gè)部分，如果這個(gè)部分出現(xiàn)問題，需要及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行維修，出于安全考慮，暫時(shí)不能駕駛車輛。

在攬勝運(yùn)動(dòng)版的碰撞安全測(cè)試中，取得了不錯(cuò)的成績(jī)，安全氣囊彈出的部分沒有大問題。但在用戶實(shí)際駕駛過程中，存在氣囊失效、氣囊不彈開等現(xiàn)象。這種情況發(fā)生在2011款3.0 TDV6柴油車型上，但目前的車型沒有投訴。

事實(shí)上，近年來很多用戶反映路虎的質(zhì)量問題，其質(zhì)量問題是分散的而非集中的。車身各個(gè)部位都或多或少存在這樣那樣的問題，嚴(yán)重的性質(zhì)也不盡相同。對(duì)于這一點(diǎn)，車主們的反應(yīng)也比較不好。畢竟這款車型的價(jià)格在工薪階層中并不算便宜，甚至可以和很多豪華品牌的要價(jià)相提并論。但在高售價(jià)下，沒有基本的品控保障，導(dǎo)致銷量下滑。個(gè)人覺得沒有錯(cuò)。