奧迪A8 參考價：未上市

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評

2020年奧迪A8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在售多少錢？國內銷售的奧迪A8L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）指導價83.88萬元起(店內交易有多少優(yōu)惠)。在美國，奧迪A8 2020年的起步價是8.52萬美元。

為什么要強調在售奧迪A8的價格？因為這次的主角是一輛90年生產的奧迪A8，呃，不，是奧迪V8和A8的前身。正是通過V8出色的產品力，奧迪才有了BB和BB的資格。

奧迪V8獲批后，奧迪正式推出A8車型。從此，德BBA真正開始了三國演義時代。斯圖加特的奔馳、慕尼黑的寶馬、因戈爾施塔特的奧迪成為一線豪華車品牌陣營。

這款奧迪V8采用3.6L自然吸氣V8發(fā)動機(這也是該車系列名稱的由來)，可輸出250(5800轉/分)馬力和340N·m(4000轉/分)扭矩，匹配四速自動變速箱。其實還有一個版本配備的是五速手動變速箱。那時候自動擋還沒有現在普及，歐洲(至少德國)的人普遍喜歡享受手動擋車型的駕駛樂趣。

后續(xù)，奧迪還在旗艦市場的重量級車型V8上增加了4.2L V8發(fā)動機。依然是自然吸氣，最大馬力提升至280 PS(5800 rpm)，最大扭矩提升至400N·m(4000 rpm)。依然匹配四速自動變速箱，但手動車型升級為六速，這是一個進步。

但這些升級與今天的主角無關。

這輛珍珠白色的奧迪V8(3.6L)誕生于1990年。這款奧迪V8將珍珠白外觀(甚至輪圈也是珍珠白)與黑色真皮內飾和木質飾件結合在一起。即使過了30年，它依然表現出優(yōu)雅莊重的尊嚴。

作為奧迪挑戰(zhàn)奔馳寶馬地位、問鼎豪華旗艦車市場的探路者，這款奧迪V8擁有非常豐富的配置(奧迪曾經以比兩位德國同胞更快的速度應用新技術獲得市場認可):包括定速巡航系統(tǒng)、ABS、駕駛座帶記憶功能的電動前排座椅、座椅加熱(包括前后座)、自動空調節(jié)、天窗、電動車窗、電動后視鏡等。作為城市的標準。不要以為這些功能在任何一輛10萬元的車上都很常見。它們只在30年前的1990年出現在真正的豪華車上。

選項呢？那時候奧迪應該也有選裝服務吧？沒錯。這輛珍珠白的奧迪V8上面還有選裝件——后車窗遮陽簾和后車窗遮陽簾，這是它僅有的選裝件。

但是，還有一個意想不到的地方，就是缺少了出廠應該自帶的收音機。(?？？)

(圖說:這張圖看起來后腿空不算“旗艦”，甚至略顯局促，但奔馳和寶馬當年都沒有現在這么長。畢竟加L的潮流是奧迪帶來的。)

目前的車主聲稱其30年來的總里程只有218公里。在最初的26年里，它在比利時的道路上行駛了157公里。2016年初被現車主買下后，又行駛了61公里。

終于揭曉答案了，價格多少？

當初說這輛“奧迪A8”(奧迪V8)可以換一輛現金奧迪A8。那是多少錢？車主要價74950歐元(約合8.1萬美元或57.5萬元人民幣)。

好吧，我承認57.5萬在國內買一輛新奧迪A8不現實，但是A6還剩下一些。重要的是，這輛珍珠白奧迪V8真的很漂亮不是嗎？雖然中國也有一些收藏者的車庫里有老爺車，但是和歐美相比，收藏汽車的文化，或者說老爺車文化，實在是乏善可陳。

至于這輛作為收藏品的奧迪V8是否抵得上一輛新A8，考慮到這輛奠定了今天BBA基礎的旗艦車已經幫助奧迪站在了與奔馳寶馬同一梯隊，整個周期只生產了2.1萬輛左右，其中車況和顏色如此完美實屬罕見。應該還是有一些愛好者愿意用新奧迪A8換這輛奧迪V8的。