Model Y 參考價：24.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(85條)

在低碳出行的大趨勢下，世界各國政府都在呼吁引入環(huán)保汽車，新能源汽車越來越受到廣大群眾的青睞。說起美系品牌，大家的第一印象就是霸氣的車身和大排量的發(fā)動機。特斯拉的出現(xiàn)打破了傳統(tǒng)觀念，使其在新能源汽車領(lǐng)域有所建樹。Model Y（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是特斯拉最近推出的一款純電動中型SUV，自發(fā)布以來就被大家廣泛使用。2021年累計銷量已達105，635輛，成為新能源汽車市場的熱門車型。同時，福特的野馬Mach-E也定位為中型SUV。以跑車血統(tǒng)，能否在與特斯拉純電動美系車的較量中脫穎而出？

外觀:野馬Mach-E比Model Y更有戰(zhàn)斗力。

在外觀上，乍一看，Model Y打破了傳統(tǒng)中型SUV高大寬敞的形象。Model Y的前臉采用了特斯拉家族的設(shè)計語言，與Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）同款的LED大燈和略顯“撅嘴”的唇形，營造出非常圓潤的車頭。隱藏式的門把手讓Model Y的側(cè)面更具流線型和動感，掀背式的車尾更容易拿取和放置物品，也讓整車看起來更年輕時尚。Model Y的車身尺寸為4750*1921*1624mm，軸距為2890mm，是目前主流的中型SUV尺寸。

相比于Model Y靈動輕盈的外觀，野馬Mach-E看起來更加兇悍有力。野馬Mach-E擁有獨特的鯊魚鼻前臉和純電動車標(biāo)志性的封閉式進氣格柵。雖然是封閉的，但多邊形的鯊魚嘴造型依然是野馬獨有的元素。扁平的“三柱”大燈讓人難以正視它的銳利。車身上有很多象征力量的肌肉線條，隱藏式門把手(按鈕代替門把手)，酷炫的后滑造型，這些都讓野馬Mach-E看起來比Model Y更運動。

內(nèi)飾方面:特斯拉比野馬Mach-E更精致。

Model Y的內(nèi)飾真的是簡約到了極致。T型中控臺沒有實體按鍵，15.0英寸的平板觸摸屏承擔(dān)了車內(nèi)所有的操作和交互功能。木質(zhì)裝飾板從中央一直延伸到車門，讓一輛充滿科技感的車有了生態(tài)氣息。整個車頂都是全玻璃材質(zhì)，所以白天行駛的車非常明亮，俯視非常通透。

雖然野馬Mach-E的內(nèi)飾也很簡潔，但是物理按鍵的取消并沒有Model Y那么徹底，新車內(nèi)部依然可以清晰的看到空可調(diào)出風(fēng)口和電子換擋手柄。懸浮式10.2英寸儀表盤顯示屏和大型立式中控屏，讓用戶獲取車輛信息更加直觀方便。相比酷炫的外觀，內(nèi)飾風(fēng)格低調(diào)很多，科技感沒有Model Y那么強。

動力:加速和耐力各有所長。

后驅(qū)版特斯拉Model Y采用功率為202kw的電機，最大扭矩為404n·m，百公里加速時間為6.9s。超大扭矩帶來的推背感是傳統(tǒng)中型SUV給不了的體驗。Model的NEDC綜合續(xù)航里程525km，快充“滿血復(fù)活”僅需1小時。再加上特斯拉越來越多的超級充電站，電動車最大的隱憂也解決了。

野馬Mach-E搭載201kw后驅(qū)電機，最大扭矩430n·m，比Y型多，使野馬Mach-E的百公里加速時間達到6.2s，推背感比Y型強，野馬Mach-E的NEDC綜合續(xù)航513km，快充狀態(tài)下0.45h可充80%。雖然續(xù)航差了一點，但是極短的充電速度也讓野馬Mach-E有了更快的返程能力。

摘要

除了上述硬件配置，Model Y使用的特斯拉Auto Pilot自動駕駛輔助擁有大量用戶，在超過1億公里的使用過程中積累了大量數(shù)據(jù)。是當(dāng)今新能源汽車中的主流駕駛輔助系統(tǒng)，會給野馬Mach-E的福特副駕駛360智行駕駛輔助系統(tǒng)帶來不小的壓力。與顏值實力并存的野馬Mach-E能讓Model Y緊張嗎？