途樂 參考價(jià)：79.80萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(23條)

大眾在中國(guó)深耕多年，對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)汽車的需求和偏好了如指掌。從大眾近幾年推出的車型來看，設(shè)計(jì)更年輕化，加速性能更強(qiáng)。今天我給大家?guī)淼倪@幾款車，質(zhì)量和檔次感都很不錯(cuò)。同時(shí)最近的降價(jià)幅度也很大，給他們帶來了超高的性價(jià)比。想買大眾的朋友不妨參考一二。

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指導(dǎo)價(jià):21.58-28.58萬

目前途樂的降價(jià)幅度在3-4萬左右，使得最新款的價(jià)格整體較低，入門級(jí)車型在20萬以下，為其帶來了不錯(cuò)的性價(jià)比。所以對(duì)于一些想買德系中型SUV的朋友來說，科迪亞克已經(jīng)不是唯一的選擇了。

途觀L叫小團(tuán)，外觀保持硬朗時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格。相比上一代，途觀L采用了更硬朗的線條設(shè)計(jì)，尤其是從前到后貫穿的直腰線，力量感更強(qiáng)。大小有明顯區(qū)別。途觀L的車身長(zhǎng)寬高分別比上一代加長(zhǎng)了206mm和30mm，軸距加長(zhǎng)了107mm。這個(gè)尺寸即使和吳哥比也有明顯優(yōu)勢(shì)。

車內(nèi)變化比較小，依然保持了大眾汽車的車系常規(guī)設(shè)計(jì)風(fēng)格。無論是車系還是用料都保持了大眾一貫的水準(zhǔn)。最值得稱道的是途觀L的乘坐空間空，尤其是后座。我身高172cm，坐在后座。我的頭空之間還剩一拳，而我的腿空之間還剩將近三拳?？罩g的表現(xiàn)相當(dāng)豐富。

新輝昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(21款)

指導(dǎo)價(jià):340-44.6萬

輝昂作為大眾集團(tuán)目前的旗艦轎車，無論是顏值還是品質(zhì)都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。再加上現(xiàn)在4-5萬的優(yōu)惠，如果你喜歡追求低調(diào)奢華的車友，不仰望BBA所謂的光環(huán)加持，那么一定是務(wù)實(shí)的選擇。

輝昂采用了與奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相同的MLB垂直平臺(tái)，21款次低配車型配備了自適應(yīng)空空氣懸架，所以從某種意義上來說，輝昂已經(jīng)擁有了與A6L相同甚至更好的乘坐體驗(yàn)。尤其是高速巡航的性能。在120km/h的巡航速度下，整車性能非常穩(wěn)定，整車NVH性能相當(dāng)不錯(cuò)。該車高速巡航時(shí)非常安靜，符合豪華中大型車的實(shí)力。

輝昂的座位也是一大亮點(diǎn)。不僅舒適度一流，而且功能豐富。除了常規(guī)的采暖通風(fēng)，還具有按摩功能。同時(shí)boss鍵、后排遮陽簾、小桌子一應(yīng)俱全。這些表現(xiàn)都幫助輝昂的騎行體驗(yàn)在同級(jí)別中名列前茅。

大眾途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價(jià):59.18-82.18萬

50萬左右最合適的家用SUV，我會(huì)首先推薦大眾途銳。作為大眾集團(tuán)的旗艦SUV車型，途銳的表現(xiàn)毋庸置疑。再加上現(xiàn)在9萬的優(yōu)惠，50萬就能拿下一輛德系中大型SUV，超值感相當(dāng)強(qiáng)。

途銳前臉采用了大面積下沉效果的進(jìn)氣格柵。大量的直線與大燈相連，整體風(fēng)格穩(wěn)重大氣。側(cè)面造型堅(jiān)定敦厚，看起來依然剛勁有力，車尾線條變得更加圓潤(rùn)，車型名稱放在大眾車標(biāo)下，依然保持了應(yīng)有的豪華質(zhì)感。內(nèi)飾方面，新途銳的內(nèi)飾不再拘泥于以往的風(fēng)格，整體布局和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都突破了傳統(tǒng)的束縛，給人耳目一新的感覺。

動(dòng)力部分，途銳搭載2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，均匹配8AT變速箱。2.0T車型0-100km/h的實(shí)測(cè)加速時(shí)間為6.8秒，完全不用擔(dān)心“小馬拉大車”的情況。途銳的駕駛風(fēng)格比較穩(wěn)重，油門踏板的調(diào)節(jié)很線性，動(dòng)力輸出也不會(huì)感覺突兀。更重要的是，途銳的4MOTION全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)性能強(qiáng)勁，中央差速器結(jié)構(gòu)與Q7等車型完全一致。出色的電子限滑和驅(qū)動(dòng)力分配使途銳能夠輕松應(yīng)對(duì)滑輪組的考驗(yàn)，無論是單前輪還是單后輪都能脫困。

說到結(jié)尾

年底了，各大車企的降價(jià)活動(dòng)也是如火如荼。如果你是準(zhǔn)備從大眾入手的朋友，可以考慮這幾款大眾車型。因?yàn)樗麄兊脑O(shè)計(jì)和質(zhì)量都值得稱道，更何況現(xiàn)在的高性價(jià)比，再加上大眾相對(duì)扎實(shí)的做工，不缺檔次。