中意 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價 車主點(diǎn)評

很多朋友在買車的時候會刻意去看中意（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型的銷量，因?yàn)橐话銇碚f一款車在市場上能取得不錯的高銷量，也有一定的好口碑，所以這款車基本不會讓你覺得它不好。

但是，銷量從來不是判斷一輛車好壞的唯一標(biāo)準(zhǔn)。就像我今天要跟大家說的三款SUV，它們的銷量在同級別中并不算出眾，但是在更多朋友的口中，它們依然是大家心目中的好車，可謂是輸在了識貨上的幾款優(yōu)質(zhì)SUV。話不多說，具體來說:

第一款:雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS

指導(dǎo)價:14.97-23.87萬元。

不難發(fā)現(xiàn)，近年來，來自法蘭西帝國的汽車在我們國內(nèi)市場的銷量和前景似乎比十年前低了很多，比如標(biāo)致和雪鐵龍。

就像這款天逸C5，單月1000多輛的銷量，在法系車家族中已經(jīng)是數(shù)一數(shù)二的了；但與琦君、CR-V等車型相比，它是如此的卑微。雖然銷量并不突出，但天逸C5這款車在產(chǎn)品力上還是得到了很多人的認(rèn)可。

外觀上我就不做過多評價了。畢竟不同的人有不同的看法。天逸C5在內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料上還是很不錯的，中庸的設(shè)計(jì)也足夠經(jīng)典。而且在同級別的駕駛品質(zhì)上，天逸C5也有一定的話語權(quán)。這款車配備的PHC自適應(yīng)液壓懸架有“魔毯”的感覺，高速穩(wěn)定，抑制轉(zhuǎn)彎和翻滾，底盤扎實(shí)，減震性強(qiáng)。尤其是低速時，會盡量柔和，保證更高的舒適性；高速的時候會很堅(jiān)韌，很靈活，甚至連續(xù)的高速彎曲都能給你信心。1.6T/1.8T愛信6AT的動力總成，動力響應(yīng)和輸出一直深受用戶好評。

第二段:福特銳界

指導(dǎo)價:16.98-21.88萬元。

不僅僅是標(biāo)致和雪鐵龍?jiān)谧呦缕侣?，來自美系車的福特這幾年也在走下坡路。為此，福特急需一款新車型來穩(wěn)固陣營，以阻擋德系車和日系車的攻勢。于是，這款瑞吉在19世紀(jì)末“危在旦夕”，來到國內(nèi)市場。

但從過去一年不到4000輛的月均銷量來看，福特可能只能失望了。但也不要因此而氣餒，因?yàn)殇J界的這款車雖然銷量不高，但卻為福特品牌在口碑上站穩(wěn)了腳跟。

產(chǎn)品力方面，夏普的顏值，空余地，配置，動力等。，無疑是20萬級合資SUV中的良心車型。可能太年輕，無法取悅所有消費(fèi)者，但很多年輕人還是喜歡；與競品車型相比，該車的內(nèi)飾質(zhì)感和配置也有更為親切的表現(xiàn)。尤其是動力方面，銳界入門車型給出了2.0T的大功率發(fā)動機(jī)，248馬力也讓這款車加速只有7.5秒。

所以在取悅年輕消費(fèi)者方面，福特在銳界下了很大功夫。但是，品牌不盡如人意。如果換成“VW”標(biāo)志，我覺得CR-V就要降價，換銷量了。

第3段:鏈接01

指導(dǎo)價:17.98-20.18萬元(2021款)

作為吉利高端品牌柯靈的旗艦SUV，柯靈01有很多主角。并于20年12月1日正式向消費(fèi)者介紹了Link 01的中期改款?；仡欘I(lǐng)克01一年來的銷量，雖然其早期3萬的年銷量在自主高端品牌隊(duì)列中還算不錯，但領(lǐng)克01的整體銷量并沒有福特銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）界那么出眾。

不過根據(jù)車型特點(diǎn)，領(lǐng)克01（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和銳界一樣，會針對廣大年輕人。LINK 01采用的家族式設(shè)計(jì)，經(jīng)過幾年的沉淀，給LINK家族留下了更深刻的印象。內(nèi)飾部分，新柯靈01的中控采用了貫穿式出風(fēng)口和全新的12.7英寸大屏，看起來既簡潔又有科技感；而且在座椅上，新領(lǐng)克01還標(biāo)配了運(yùn)動座椅，2.0T愛信8AT的動力也相當(dāng)充沛。相對來說，該車在后座空的表現(xiàn)在同級別車型中可能不太具有競爭力。

好了，以上就是銷量不高，但產(chǎn)品口碑和媒體評價都很好的三款代表性SUV車型。由于種種原因，這三款車可能不會迎來一個屬于自己的時代，但總體來說，它們的整體表現(xiàn)還是值得大家認(rèn)可的。