獵鷹 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

今天上午，飛肯FKM摩托在北京金港賽車場(chǎng)發(fā)布了國(guó)內(nèi)首款單搖桿入門級(jí)跑車FKM 3GP，建議零售價(jià)為19980元。

這是一款入門級(jí)跑車，融合了FKM多年的賽道經(jīng)驗(yàn)和最新的自主科技創(chuàng)新，兼顧了高顏值和出色的操控性能。

廣州獵鷹（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）摩托車有限公司成立于2005年9月。是大型摩托車生產(chǎn)企業(yè)，年產(chǎn)銷摩托車30多萬(wàn)輛，發(fā)動(dòng)機(jī)60多萬(wàn)臺(tái)。近年來(lái)積極布局娛樂模式。早在2015年，F(xiàn)KM 3GP車型就已經(jīng)立項(xiàng)。

五年來(lái)，飛康與時(shí)俱進(jìn)，不斷提升產(chǎn)品體驗(yàn)。并在激烈的摩托車比賽中，學(xué)習(xí)寶貴的經(jīng)驗(yàn)。他曾多次登上CSBK中國(guó)超級(jí)摩托車聯(lián)賽和CRRC中國(guó)摩托車錦標(biāo)賽的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，獵鷹250cc曾獲得CRRC 250冠軍。

肯·FKM非常了解用戶的需求。在五年的研發(fā)里程中，不斷對(duì)整車的顏值和操控部分進(jìn)行打磨和創(chuàng)新，力求打造一款帥氣、快捷、易用的入門級(jí)跑車。FKM 3GP型號(hào)名稱主要用于出口，目前在國(guó)內(nèi)銷售的型號(hào)為250cc產(chǎn)品，也稱為FKM 25GP。

犀利的造型讓人每次看到都覺得驚艷。無(wú)論是略顯兇悍的車頭，還是線條犀利的油箱，還是符合空空氣動(dòng)力學(xué)的裝飾性空尾部設(shè)計(jì)，都釋放出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。

單搖臂設(shè)計(jì)，視覺效果極佳。標(biāo)準(zhǔn)的模仿騎行姿勢(shì)勾起了騎行者對(duì)速度的追求，可以幫助騎行者在彎道時(shí)控制的更加自如。方便車友未來(lái)更換大排仿賽車車型時(shí)實(shí)現(xiàn)技能的無(wú)縫銜接。

FK3GP的單搖臂設(shè)計(jì)可以幫助騎士更快的完成彎曲動(dòng)作。單搖臂作為整車最大的買點(diǎn)，保證了品質(zhì)，這也是獵鷹人孜孜不倦的追求目標(biāo)。FK3GP的單搖臂設(shè)計(jì)開了兩次。

FKM研發(fā)的單搖臂經(jīng)過(guò)兩次改進(jìn)，單搖臂體重量減輕到6KG。通過(guò)200KG重量的整車臺(tái)架振動(dòng)測(cè)試，穩(wěn)定性和安全性都有了很大的提高。同時(shí)都通過(guò)探傷，保證批量生產(chǎn)時(shí)工件不會(huì)出現(xiàn)暗裂紋。

獨(dú)特的單搖臂設(shè)計(jì)搭配高強(qiáng)度車架，41mm運(yùn)動(dòng)倒置減震，CST高性能半熱熔輪胎，助FKM 3GP操控性更犀利。

動(dòng)力FKM 3GP搭載春風(fēng)250cc單缸DOHC水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力27.9馬力/9750rpm，最大扭矩22n·m/7500 rpm。在專業(yè)封閉測(cè)試場(chǎng)地，時(shí)速超過(guò)130km/h，0到100加速時(shí)間不到8秒。

經(jīng)過(guò)FK海外和國(guó)內(nèi)團(tuán)隊(duì)多年模仿賽車的經(jīng)驗(yàn)積累，最終整車凈重優(yōu)化至154kg。

同時(shí)，F(xiàn)KM 3GP的座椅高度785mm，對(duì)大多數(shù)亞洲身材騎士來(lái)說(shuō)非常友好。騎行三角看起來(lái)很帥很能打，但是對(duì)于城市通勤還是可以勝任的，即使是一個(gè)身高1.6米的女騎士也能輕松駕馭。

全彩TFT儀表采用全視野IPS顯示屏，玻璃全貼合工藝，保證騎行者在任何強(qiáng)光下都能清晰看到儀表的顯示內(nèi)容。日夜模式的自由切換，大大減輕了騎行者的眼睛疲勞。

為了保證邊框不會(huì)生銹，先進(jìn)行電泳處理，采用德國(guó)巴斯夫的專用漆(含碳纖維)進(jìn)行噴涂。即使用刀片刮框架表面涂層，也不會(huì)有劃痕。這也是巴斯夫特種漆首次應(yīng)用于國(guó)產(chǎn)摩托車。

一體式復(fù)合油箱提供了更安全的保障，比熱容遠(yuǎn)大于鐵質(zhì)油箱，抗沖擊性是金屬油箱的2-4倍。即使在高速撞擊的情況下，也不會(huì)有因摩擦而引起火災(zāi)或爆炸的危險(xiǎn)。17升超大油箱讓騎行者不再擔(dān)心續(xù)航問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)更極致的跑車風(fēng)格，F(xiàn)KM 3GP不惜一切代價(jià)配備了CNC可調(diào)踏板，實(shí)現(xiàn)了更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)基因，即使使用原賽道，也能獲得更清爽的彎道體驗(yàn)。

發(fā)布會(huì)上，中國(guó)摩托車商會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)林兵先生做了發(fā)言，分析了中國(guó)摩托車市場(chǎng)現(xiàn)狀，充分肯定了獵鷹FKM摩托車在國(guó)內(nèi)娛樂車型上做出的積極貢獻(xiàn)。

FKM摩托常務(wù)副總經(jīng)理徐志聰先生代表FKM向與會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓致以誠(chéng)摯的問(wèn)候，對(duì)新車進(jìn)行了深入細(xì)致的講解，并分享了新時(shí)代FKM摩托的發(fā)展歷程。

執(zhí)行副總裁和總經(jīng)理徐共同為新車揭幕。

當(dāng)人們還在驚嘆新車的魅力時(shí)，F(xiàn)KM摩托常務(wù)副總經(jīng)理徐志聰先生又拋出了一款新的爆款車——FKM未來(lái)復(fù)古系列。

在當(dāng)前激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，復(fù)古摩托車逐漸成為廣大摩托車愛好者的新寵。獵鷹FKM摩托車順勢(shì)而為，布局未來(lái)復(fù)古車型。技術(shù)與經(jīng)典相互碰撞，成就了獵鷹FKM的宏偉未來(lái)發(fā)展前景。

飛肯FKM 3GP的上市以及未來(lái)新款復(fù)古車的出現(xiàn)，充分展示了飛肯FKM在中國(guó)娛樂摩托車領(lǐng)域的實(shí)力和決心。不僅為資深摩托車騎友帶來(lái)更多選擇，也為對(duì)摩托車感興趣但尚未真正進(jìn)入摩托車世界的新手朋友提供了更帥、更快、更易用的優(yōu)質(zhì)車型。