轎車1.4L排量開多少碼
理論上汽車確實(shí)有最省油的速度,但實(shí)際上影響油耗的因素太多了。這個(gè)省油的速度是不確定的,只能是一個(gè)區(qū)間。
就像我們吃飯的時(shí)候,理論上我們每頓飯吃1碗米飯可能是最科學(xué)的,但現(xiàn)實(shí)中可能會(huì)吃1碗左右,有時(shí)少,有時(shí)多,老板加一個(gè)雞蛋。
有時(shí)當(dāng)你餓的時(shí)候,你會(huì)吃得太多,對嗎?炎熱的天氣使我們失去了胃口,所以我們很少。這就是這個(gè)區(qū)間的概念。
沒有固定的最省油車速
油耗受多種因素影響。
作為一臺(tái)復(fù)雜的機(jī)器,汽車的油耗會(huì)受到很多因素的影響。
論壇期刊《影響汽車油耗的因素及降低油耗的對策》主要有三個(gè)影響汽車油耗的因素。
第一個(gè)因素是車本身的設(shè)計(jì),發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率,變速箱的傳動(dòng)效率,空的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)等等。
第二,駕駛習(xí)慣。不管你開的是猛還是輕,對油耗的影響都不小。
最后是環(huán)境,阻力,溫度,你開的是什么路。
不同的車沒有統(tǒng)一的省油速度。
我們假設(shè)剛才提到的這些影響因素都是確定的。理論上,每輛車都有最省油的速度。但現(xiàn)實(shí)中不可能。天氣每天都不一樣。
日本自動(dòng)車研究所的“乘用車油耗特別收集”中有一個(gè)實(shí)驗(yàn)。三輛同型號(hào)的車走同一條路線,最終得到的油耗曲線并不完全相同。
即使這個(gè)車型相同,每輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)狀況,車內(nèi)外的一系列狀況,溫度,濕度,太陽輻射等等。都不一樣。
就像兩個(gè)雙胞胎在賽跑中跑100米。理論上兩個(gè)人長得一模一樣,結(jié)果應(yīng)該也是一樣的。我們都測量了腿的長度。
但現(xiàn)實(shí)中,兩個(gè)人在同一天可能身體狀況和心情都不一樣,對每個(gè)具體賽道的抓地力也略有不同。
你今天的發(fā)型不一樣,頭發(fā)長短帶來的風(fēng)阻也不一樣。最終結(jié)果會(huì)有一些差異。
但有大多數(shù)車型適用的相對省油車速區(qū)間
相對省油速度范圍一般在60-70km/h。
雖然最省油的速度并不存在,但在精度要求不高的情況下,一個(gè)完整的近似范圍是可能的。
這就像一場射擊比賽。你要做的就是把這個(gè)小圓打中靶心,也就是十環(huán)。不是單點(diǎn),而是像針一樣戳進(jìn)去。幾乎都在這個(gè)圈子里。
豐田R&D中心給出了一個(gè)數(shù)據(jù),當(dāng)車速在60-70km/h時(shí),汽車的油耗最低。
該測試基于發(fā)動(dòng)機(jī)的通用特性曲線。
這是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的通用特性曲線測得的。
參考北京理工大學(xué)的一篇文章《基于通用特性的汽車燃油經(jīng)濟(jì)性計(jì)算方法研究》。這條通用特性曲線主要反映了發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速和負(fù)荷下的燃油消耗率。
說到人,圖中有一個(gè)區(qū)域。這些區(qū)域之間的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率最高,所以油耗最低。
這就像炒菜。熱度太高燒不完,熱度太低燒不透。
只有控制好溫度,才能控制好菜的溫度和味道,鍋的“熱效率”才能最高,菜也最香最省氣。就是這個(gè)原因。
如果在市內(nèi)行駛,就達(dá)不到相對省油的速度區(qū)間。
雖然60-70 km/h行駛最省油。其實(shí)追求最省油的轉(zhuǎn)速區(qū)間的意義并沒有我們想象的那么大。
在市區(qū)開車,等紅燈,堵車,都達(dá)不到省油范圍。
高德地圖《2017年中國主要城市交通分析報(bào)告》。上面說各城市平均車速一般在25-35km/h之間。
即使是平均順暢速度最高的城市也只有56.3 km/h,一直沒到。
高速行駛達(dá)不到相對省油的速度區(qū)間。
高速公路限速60-120km/h,但我們一般都是100km/h行駛,速度也上去了,同樣不在最省油的60km/h和70km/h之間。
然后再檢查一遍。合肥工業(yè)大學(xué)有一篇碩士論文《高速公路混合動(dòng)力汽車速度分布規(guī)律及控制方法》。
還有說高速公路普通路段平均車速108 km/h,高于我們前面說的省油速度區(qū)間。
相對來說,限速80 km/h的高架路才是可以用省油速度的地方。
一般來說,最省油的速度在現(xiàn)實(shí)生活中是不存在的。
如果你在相對省油的區(qū)間,也就是這個(gè)參考,就不要特別糾結(jié)了。為了省油不踩剎車也不一定非要撞上車吧?很難維持這個(gè)范圍。
高速時(shí)油門踩一下松一下,能省油嗎
在節(jié)油的道路上,除了我們應(yīng)該開多大的速度之外,廣大的老司機(jī)朋友們還會(huì)互相交流一些節(jié)油的小技巧。
我聽過很多版本。開車的時(shí)候,踩油門,松油門,踩油門,松油門,就像說放松一下,讓它慢慢過去。更省油。是真的嗎?
還說油價(jià)貴。如果換成燒燃?xì)夂蜔烊粴獾脑挘?000塊換個(gè)油也不貴。每公里只要20美分。不值得嗎?你看,各地出租車都這樣。
有朋友說這種小兒科,高科技,100塊錢裝個(gè)節(jié)油器,直接省油30%,那裝3個(gè)能省90%?我做了一個(gè)視頻和一個(gè)小實(shí)驗(yàn)。
關(guān)鍵詞:節(jié)油
關(guān)注“備胎談車”,回復(fù)關(guān)鍵詞“省油”。
《備胎說車》,等你來玩。
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