邁巴赫 參考價：停售

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一個車迷問我為什么邁巴赫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）57/62和勞斯萊斯幻影（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的油箱蓋都在C柱上，我好研究一下。

你說我賣奧迪，學麥巴赫。我漸行漸遠。

我第一個想法是別人家想放個C柱，他家C柱不夠大。然后突然想到我的Q2L打臉了。

然后我從腰線開始。油箱蓋影響畫線了嗎？Maibakh 57/62好像有鈑金線。然后我看了其他勞斯萊斯車型，畫了腰線。

先說工程結(jié)構。我們奧迪A8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的油箱是馬鞍型的，所以有三個油浮來觀察油量。

看Maibakh的結(jié)構透視圖，座椅下面好像沒有空的空間。其實網(wǎng)上有很多車輛模型的透視圖，學習工程結(jié)構很好。

再次在易趣上搜索“邁巴赫坦克& quot，銷售配件必備技能之一。如果你不確定，去易趣上輸入配件號。關鍵詞要英文的，可以出來配件照片。

邁巴赫57或62

在搜索過程中，出現(xiàn)了一個配件，油箱蓋。

結(jié)合內(nèi)飾照片，油箱位于后排靠背和后備箱之間。

寫到這里，我的文章其實可以結(jié)束了，但是，我已經(jīng)拖了這么久，不想再寫了。我就順手(專門)研究一下油箱和油箱蓋的位置。

別人不知道，我個人在工作的時候是不會根據(jù)油箱蓋來識別車型的，因為德系是右邊的，我個人也不會通過油箱蓋是方的還是圓的來識別車型(有些品牌有些車輛在更換之前是左邊的，更換之后就變成右邊的了)

大眾明確表示設置在右側(cè)，是因為早期的加油站都是為了司機的安全而設置在路邊。

但大眾、凱迪、瑪特威有例外。它在左邊。有人說商務車喜歡靠左，但我找不到完美的證明。剛看了一些圖，福特全順（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），金杯海獅（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），大通v80，都在左邊。

你可能聽說過，油箱上的箭頭可以辨別方向。我去見了邁特威和凱蒂，他們真的很向左。

但也有箭頭，比如保時捷918（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），油箱蓋在左邊，充電蓋在右邊。

左邊還有一個MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），右邊有一個MINI，儀表上的油箱蓋上沒有箭頭。

我覺得沒關系。誰不知道他們車的油箱蓋在那邊？可能有人會說，不好意思，我的車我老婆不借。我的車通常要95英鎊，但如果我借給你，我會付92英鎊。

下圖是在成都三和博物館拍的。這是一個美國加油站。德國早期的路邊加油站應該和這個差不多，不像我們現(xiàn)在的加油站兩邊都是加油機。

下面是在一位美國經(jīng)濟學家寫的《牛奶可樂經(jīng)濟學》一書中提到的。有一定道理，但可能存在第一輛車還是第一個加油站雞下蛋的問題。

大多數(shù)情況下，左右行駛時，右轉(zhuǎn)進加油站比較方便。如果加油口都在司機一側(cè)，司機只能停在加油機右側(cè)加油，左側(cè)加油機無法使用，容易造成堵車。

扯淡。把所有的加油機都停在車道的右邊。

但實際上，有兩面性。

日本人喜歡左派。但是有些人說馬自達是個例外(我沒有注意這項研究)。不知道日產(chǎn)是不是和雷諾結(jié)婚了，右邊的也不少。

看，我寫這篇文章的時候，看了一部分透視圖。魯迅的加油口在左邊，然后我發(fā)現(xiàn)樓下鄰居的在右邊。

下圖是MINI hillbilly，或者說花花公子和前任miNiva（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）n，前任在右邊，新人在左邊。原則上寶馬買了MINI，應該都是設置在右邊。但是MINI有左有右。

有些模型是逆向工程，所以原型在左邊，副本也在左邊。后來有了自己的平臺，可能就改對了。

另外，如何識別保時捷，我的方法是看鑰匙孔。方向盤右邊是保時捷，左邊是保時捷。

網(wǎng)友回復說不用麻煩。保時捷的油箱蓋在左邊，保時捷在右邊。

加油口從左向右與底盤布局有關。在油箱后座下面右邊，進油口在右邊，排氣管在左邊。

估計MINI是因為排氣管走下面，油箱設計在中間，加油口可以從左往右。

最后是油箱的位置，大部分車型的油箱都在后座下面，左邊或者右邊。

飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）把后座的魔座換成了前座下部的油箱(中間油箱)。當時無意中看到了網(wǎng)管處的銷售話術培訓手冊。Polo attack fit意味著油箱不安全。其實工程師已經(jīng)考慮過油箱安裝的位置，是安全的。

前面陸巡的透視圖顯示他也是中置油箱。

我說我在漂浮。為了研究油箱的位置，我趕緊又看了幾集mv，應該不是在日本拍的。國家地理超級工廠。

一般中置或后置跑車的油箱在車頭，遠離發(fā)動機。所以保時捷911（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的油箱蓋在車頭。

蘭博基尼的油箱也在前面，但是加油口仍然在后面。

奧迪r8的油箱在后面，副駕駛座后面一點(雜物正下方)

看著透視圖，我發(fā)現(xiàn)了一輛車，迷你跑車，油箱緊挨著后置發(fā)動機。然后brabus修改了一個v6版本，把油箱移到了前面。

下圖是一輛概念車，巨大的w12發(fā)動機在后面，所以油箱被改到了前面。

以最后一輛有兩輛坦克的車結(jié)束。waz 452。

這篇文章拖了很久。最后很多內(nèi)容都沒有在圖中表現(xiàn)出來，不符合我用圖說話的原則。有空補圖的時候。