參考消息:T動(dòng)力,編輯部、YYP、CARZONE怎么說(shuō)
渦輪最擅長(zhǎng)什么?在這一端,排氣渦輪被爆燃后的廢氣抽打;在另一端,進(jìn)氣渦輪在呼呼地?cái)D壓著新鮮空的氣體。說(shuō)起來(lái),渦輪最喜歡的就是被狠狠“噴”了一頓后,興奮地煽風(fēng)點(diǎn)火。最近編輯部組織了一個(gè)茶餅干座談會(huì),很多人揭竿而起,對(duì)“渦輪增壓”發(fā)表了自己的真實(shí)看法。
因?yàn)槲覀冞@些工薪族(唉)能咬緊牙關(guān)踮起腳尖,不管是轎車(chē)、SUV、MPV,其實(shí)都只是生活用的小車(chē);工薪階層能住得起的車(chē),不管是不是渦輪,首先特點(diǎn)就是排量小。還有,從家用車(chē)的口糧來(lái)看,柴油在國(guó)內(nèi)確實(shí)是非主流,我們不會(huì)心血來(lái)潮買(mǎi)一輛硬派越野或者長(zhǎng)城皮卡,所以整個(gè)討論幾乎和柴油無(wú)關(guān)。牙牙學(xué)語(yǔ)的話(huà)題變成了“小排量渦輪增壓汽油機(jī)”。那些大排量渦輪感覺(jué)根本惹不起;至于遠(yuǎn)處的柴油渦輪,我感覺(jué)根本招惹不了他們。......
為了更好的了解小排量渦輪增壓和自然吸氣動(dòng)力,《新車(chē)評(píng)論》有三篇文章值得一讀。一個(gè)是編輯部的集體討論,我們不妨湊在一起分享一下兩個(gè)動(dòng)態(tài)的經(jīng)驗(yàn)。一個(gè)是YYP四年前對(duì)渦輪增壓和自然吸氣區(qū)別的解釋。一半是關(guān)于“用”,一半是關(guān)于“養(yǎng)”。簡(jiǎn)單易懂。還有一個(gè)是兩年前科技大神Carzone對(duì)“渦輪跑技術(shù)”的分析。渦輪增壓和自然吸氣有關(guān),歐洲規(guī)則和美國(guó)規(guī)則有關(guān)。數(shù)據(jù)一輪一輪對(duì)比,環(huán)環(huán)相扣,小渦輪講解透徹。
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