比亞迪e6 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(10條)

目前每天都在說(shuō)新能源，到處都在搞電動(dòng)車。最終，比亞迪率先將夢(mèng)想變成了現(xiàn)實(shí)。今年“5.1”期間，首批10輛比亞迪e6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）純電動(dòng)出租車正式投入運(yùn)營(yíng)，我們也首次發(fā)布了“純電動(dòng)車接近人民比亞迪e6出租車上路運(yùn)營(yíng)”的消息。

【這種紅白相間的跨界車在深圳的道路上真的很少見(jiàn)】

既然是國(guó)內(nèi)的新聞事件，當(dāng)然要深挖。但進(jìn)一步搜索后發(fā)現(xiàn)，這位新能源汽車明星一直保持低調(diào)。引用記者康撰寫(xiě)的《深圳首批電動(dòng)出租車》一文中的原話:

胡先生說(shuō)，“深圳電動(dòng)車因?yàn)闆](méi)有燃油附加費(fèi)，所以他省了2塊錢(qián)。不知道為什么沒(méi)有看到媒體的報(bào)道。標(biāo)有‘鵬程電動(dòng)’字樣的電動(dòng)出租車上路了。估計(jì)很多市民都不知道這件事?！?p>這些純電動(dòng)出租車是5月1日正式上路的，但今天普通市民看到它們的第一反應(yīng)是:“司機(jī)叫我上車，我卻不敢上，以為他在騙我！”“這是深圳的電動(dòng)出租車嗎？是真是假？”(乘客的反應(yīng)來(lái)自《深圳首批電動(dòng)出租車上路》一文)

當(dāng)深圳市民對(duì)世界首富母親的財(cái)富了如指掌的時(shí)候，卻對(duì)家門(mén)口的里程碑事件如此無(wú)知，真奇怪！

眾所周知，首批只有10輛電動(dòng)出租車將投入使用，即相關(guān)部門(mén)正在測(cè)試市場(chǎng)反應(yīng)，之后將根據(jù)測(cè)試結(jié)果決定是否增加電動(dòng)出租車數(shù)量(有消息稱，深圳市政府計(jì)劃采購(gòu)100輛比亞迪e6，由深圳公交集團(tuán)旗下的鵬程出租車公司管理)。

另外，雖然比亞迪e6的續(xù)航里程已經(jīng)達(dá)到300公里，與燃油車無(wú)異，但要真正形成出租車運(yùn)營(yíng)能力，還需要有龐大的充電站網(wǎng)絡(luò)。以大家熟悉的普通出租車為例，假設(shè)城市里有幾百輛車，但是只有三個(gè)加油站，如何運(yùn)營(yíng)？但現(xiàn)在全深圳只有三個(gè)充電站，兩個(gè)大型的在龍崗大運(yùn)會(huì)周邊，另一個(gè)小型的在林園東路的鵬程集團(tuán)訓(xùn)練基地，都是相當(dāng)偏僻的地方(規(guī)劃中有六個(gè)大型充電站，包括福田交通樞紐站)。

充電站的大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)建設(shè)也需要政府的大力支持，但如果沒(méi)有足夠的社會(huì)效應(yīng)和市場(chǎng)效益，政府又如何幫助呢？既然“隱”了，哪里還能得到社會(huì)效應(yīng)和市場(chǎng)效益？