車小制冷不弱 5款A(yù)0小車空調(diào)制冷強度對比測試
空調(diào)優(yōu)測試規(guī)劃已陸續(xù)進行。A級車空調(diào)教對比測試第一階段完成后,這次我們中午把5輛A0車?yán)教柕紫聲窳税雮€小時,然后開空降溫。這些A0級車都配備了1.3-1.8升的動力。與之前的A級車相比,它們的排量有所降低??盏男阅芤步档土藛??測試后我們就知道結(jié)果了。
因為是系列策劃,所以為了方便大家閱讀,在本次測試之前,我先把之前A級車的對比測試文章列出來:誰最酷?6中級車空對比測試。之后我們系列還會對各個系列的其他型號進行對比測試。
回到這個測試,像往常一樣,在測試之前,我們應(yīng)該介紹一下我們的測試規(guī)則。我們將組裝好的車輛暴露在陽光下30分鐘,并記錄車廂溫度。然后立即啟動空調(diào)節(jié),在手動模式下用最低溫度和最大風(fēng)量檔位開始冷卻10分鐘(之前所有測試車型的空調(diào)節(jié)出風(fēng)口葉片都調(diào)節(jié)到平吹位置,送風(fēng)模式也選擇平吹模式),然后記錄車的中、前、空調(diào)節(jié)出風(fēng)口和后排的溫度,最后得到每輛車的結(jié)果
本次測試我們邀請了五位選手。它們是上海大眾新POLO、廣汽本田封帆、上海通用雪佛蘭艾薇歐洲、長城伊藤C30和吉利帝豪EC7。五款車分別代表歐系、日系、美系和自主品牌。本來打算邀請韓國和法國品牌的代表車型進行測試,可惜因為試駕車輛調(diào)配的原因沒能成行?,F(xiàn)場五輛車既有三廂,也有兩廂,但不同類型的車廂空其實差別不大,對制冷影響不大。帝豪EC7嚴(yán)格來說不算A0級車型,但尺寸比其他競爭對手略大,價格接近很多合資競爭對手,也是作為競爭對手之一來玩的。
另外需要注意的是,本次測試的帝豪EC7是我們的長途測試車,其他四款車型都是4S店的商務(wù)車或者試駕車。由于條件的限制,我們無法統(tǒng)一使用所有里程較少的商用車進行測試。不過這次除了帝豪EC7過萬的行程外,其他車型里程都比較接近,所以測試條件基本相當(dāng)。
影響車內(nèi)溫度的因素很多,其中汽車座椅的顏色和材質(zhì)是最重要的。這里我們將逐一介紹五款車型的概況:
1.新POLO:紅色車身,黑色內(nèi)飾,自動空調(diào)節(jié);
2.唯愛歐:白色車身,黑色內(nèi)飾,手動空調(diào)節(jié);
3.帝豪EC7:金色車身,米色內(nèi)飾,自動空調(diào)節(jié);
4.伊藤C30:紅色車身,米色內(nèi)飾,手動空調(diào)節(jié);
5.樣式:銀色車身,黑色內(nèi)飾,手動空調(diào)節(jié);
為了保證客觀公正,我們制定了一套詳細(xì)的測試程序。這款A(yù)0級車的測試流程和之前A級的流程完全一致,這里就不贅述了。詳情請點擊:空介紹測試流程和方法。
感謝以下單位在提供測試車輛方面的大力支持:上海大眾新Polo:深圳星時代4S店上海通用雪佛蘭艾薇歐:深圳大興鮑莉4S店長城伊藤C30:深圳奔爵長城4S店廣汽本田封帆:深圳安信本田4S店
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